GeoKontrol 2: IoT-GPS-Geofencing-Geschwindigkeitskontrolle fuer Flotten
Herkoemmliche Geschwindigkeitsbegrenzer setzen eine einzige Hoechstgeschwindigkeit fuer das Fahrzeug fest. Diese einzelne Geschwindigkeit koennte 90 km/h fuer einen Lkw oder 100 km/h fuer einen Bus betragen. Das funktioniert gut fuer die Konformitaet auf offener Strecke, aber es traegt nichts zur Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit an den Orten bei, an denen die schwerwiegendsten flottenbezogenen Verletzungen tatsaechlich passieren — Depots, Verteilzentren, Schulzonen, Baustellen, Kundengalaende und Wohngebiete.
GeoKontrol 2 ist die Antwort von AutoKontrol auf dieses Problem. Es ist ein eigenstaendiges IoT-Geraet, das GPS-Positionierung nutzt, um die Hoechstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs automatisch basierend auf seinem geografischen Standort anzupassen. Wenn ein Fahrzeug eine definierte Zone betritt — ein Depot, eine Schulzone, ein Kundengalaende — aendert sich die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch, ohne jegliches Zutun des Fahrers. Wenn das Fahrzeug die Zone verlaesst, wird die Begrenzung zurueckgesetzt.
Was GeoKontrol 2 von jedem anderen Produkt auf dem Markt unterscheidet, ist, dass es ein eigenstaendiges IoT-Geraet ist. Es erfordert kein Telematiksystem, kein Flottenmanagement-Plattform-Abonnement und keine vorhandene Tracking-Hardware. Es funktioniert unabhaengig, direkt aus der Verpackung, an jedem Fahrzeug.
Wie GeoKontrol 2 funktioniert
GPS-Positionsbestimmung
GeoKontrol 2 verfuegt ueber einen hochempfindlichen GNSS-Empfaenger (Globales Navigationssatellitensystem), der die Position des Fahrzeugs gleichzeitig ueber GPS-, GLONASS- und Galileo-Satellitenkonstellationen verfolgt. Der Mehrkonstallations-Empfang gewaehrleistet eine zuverlaessige Positionierung auch in teilweise abgeschatteten Umgebungen wie staedtischen Schluchten, Industriegebieten und baumbestandenen Straßen.
Das Geraet bestimmt seine Position kontinuierlich und vergleicht sie mit seiner gespeicherten Zonendatenbank, um festzustellen, ob sich das Fahrzeug innerhalb einer definierten Geschwindigkeitszone befindet.
Zonendefinition
Flottenmanager definieren Geschwindigkeitszonen auf zwei Wegen:
Individuelle Zonen ueber das Webportal — Melden Sie sich im GeoKontrol 2-Verwaltungsportal an, zeichnen Sie eine Zone auf der Karte (Kreis, Rechteck oder individuelles Polygon), weisen Sie eine Geschwindigkeitsbegrenzung zu und speichern Sie. Die Zone wird drahtlos an alle GeoKontrol 2-Geraete in der Flotte uebertragen. Zonen koennen jederzeit erstellt, geaendert oder geloescht werden, ohne physischen Zugang zum Fahrzeug.
Automatische Zonenerkennung — GeoKontrol 2 kann Geschwindigkeitszonen auch automatisch anhand bekannter Geschwindigkeitsbegrenzungsdaten erkennen und anwenden. Dies umfasst 30-km/h-Zonen, Schulzonen und andere Bereiche, in denen die oertliche Geschwindigkeitsbegrenzung unter der nationalen Begrenzung liegt. Die automatische Zonenerkennung arbeitet parallel zu individuellen Zonen — Flottenmanager koennen sich fuer Standardbereiche auf die automatische Erkennung verlassen und individuelle Zonen fuer ihre spezifischen betrieblichen Standorte hinzufuegen.
Dieser duale Ansatz bedeutet, dass Flottenmanager eine umfassende Zonenabdeckung erhalten, ohne jede 30-km/h-Zone oder Schulzone im Land manuell definieren zu muessen. Individuelle Zonen behandeln die flottenspezifischen Standorte — Depots, Kundengalaende, Baustellen — waehrend die automatische Erkennung das breitere Straßennetz abdeckt.
Geschwindigkeitskontrolle
Wenn GeoKontrol 2 feststellt, dass das Fahrzeug eine Geschwindigkeitszone betreten hat, kommuniziert es mit dem Motorsteuerungssystem des Fahrzeugs, um die maximal verfuegbare Geschwindigkeit auf die konfigurierte Zonenbegrenzung zu reduzieren. Die Methode der Geschwindigkeitskontrolle haengt vom Drosselklappentyp des Fahrzeugs ab:
- Drive-By-Wire-Fahrzeuge: GeoKontrol 2 greift in das elektronische Drosselklappensignal ein, um die Gasanforderung progressiv zu begrenzen
- CAN-Bus-Fahrzeuge: Auf unterstuetzten Plattformen kann GeoKontrol 2 Geschwindigkeitsbegrenzungsbefehle direkt ueber das CAN-Bus-Netzwerk des Fahrzeugs senden
Die Geschwindigkeitsreduzierung ist sanft und progressiv. Der Fahrer spuert, wie das Gaspedal weniger anspricht, wenn die Zonengeschwindigkeitsbegrenzung erreicht wird — es gibt kein ploetzliches Abschalten oder unangenehme Verzoegerung. Das Erlebnis ist natuerlich und vorhersehbar.
Wenn das Fahrzeug die Zone verlaesst, kehrt die Geschwindigkeitsbegrenzung allmaehlich zum Standard-Maximum zurueck. Der Uebergang ist in beide Richtungen gleich sanft.
Fahrerbenachrichtigung
Ein im Armaturenbrett montiertes Display zeigt dem Fahrer die aktuelle Zonengeschwindigkeitsbegrenzung an. Wenn das Fahrzeug eine Zone betritt oder verlaesst, aktualisiert sich das Display, um die neue Begrenzung anzuzeigen. Diese Transparenz ist wichtig fuer die Fahrerakzeptanz — der Fahrer weiß immer, welche Geschwindigkeitsbegrenzung gilt, und kann sehen, dass das System korrekt funktioniert.
Ein optionaler akustischer Alarm kann konfiguriert werden, der kurz ertönt, wenn eine Zonengrenze ueberquert wird, und dem Fahrer zusaetzliche Aufmerksamkeit bietet.
Eigenstaendige IoT-Architektur
Das definierende Merkmal von GeoKontrol 2 ist seine eigenstaendige Natur. Viele GPS-basierte Geschwindigkeitskontrollsysteme sind Funktionen innerhalb groesserer Telematikplattformen — sie erfordern ein bestimmtes Tracking-System, ein Abonnement einer bestimmten Flottenmanagement-Plattform und Integrationsarbeit, um die Geschwindigkeitskontrolle mit der vorhandenen Hardware zu verbinden.
GeoKontrol 2 benoetigt nichts davon.
Es ist ein in sich geschlossenes IoT-Geraet mit eigenem GPS-Empfaenger, eigener Mobilfunkkonnektivitaet fuer Zonenaktualisierungen, eigener Verarbeitungskapazitaet und eigener Fahrzeugschnittstelle. Es wird als einzelne Einheit installiert und arbeitet unabhaengig. Wenn Sie bereits ein Telematiksystem haben, arbeitet GeoKontrol 2 parallel dazu ohne Konflikte. Wenn Sie kein Telematiksystem haben, arbeitet GeoKontrol 2 eigenstaendig.
Dieser eigenstaendige Ansatz hat mehrere wichtige Vorteile:
Keine Anbieterabhaengigkeit — GeoKontrol 2 bindet Sie nicht an einen bestimmten Telematikanbieter. Sie koennen Ihr Tracking-System wechseln, upgraden oder vollstaendig entfernen, ohne Ihre zonenbasierte Geschwindigkeitskontrolle zu beeintraechtigen.
Einfachere Beschaffung — GeoKontrol 2 kann unabhaengig von Ihrem Telematikvertrag beschafft und installiert werden. Sie muessen nicht zwischen Lieferanten koordinieren oder auf Systemintegrationsarbeit warten.
Geringere Komplexitaet — Ein Geraet, ein Zweck, eine Schnittstelle. Es gibt keine Integrationsabhaengigkeiten, keine API-Verbindungen zu pflegen und kein Risiko, dass ein Systemupdate ein anderes beeintraechtigt.
Universelle Kompatibilitaet — GeoKontrol 2 funktioniert an jedem Fahrzeug, unabhaengig davon, welche andere Technologie installiert ist. Es ist egal, ob Sie Webfleet, Microlyst, Masternaut oder gar keine Telematik verwenden.
Fuer Flottenbetreiber, die kombinierte Geschwindigkeitsbegrenzung und GPS-Tracking mit GeoKontrol-Zonenkontrolle in einer einzigen integrierten Plattform wuenschen, bietet unser TrackSpeed genau das — AutoKontrol Geschwindigkeitsbegrenzer plus ScorpionTrack Fleet GPS-Tracking in einem Geraet. GeoKontrol 2 ist fuer Betreiber gedacht, die die zonenbasierte Geschwindigkeitskontrollfunktion wuenschen, ohne ihr bestehendes Telematik-Setup zu aendern.
Praktische Anwendungen
Depot- und Verteilzentren-Sicherheit
HSE-Statistiken zeigen, dass in Großbritannien jaehrlich etwa 50 Menschen bei Arbeitsplatz-Transportvorfaellen ums Leben kommen. Ein erheblicher Anteil davon ereignet sich in Depots und Verteilzentren, in denen Fahrzeuge und Fußgaenger den Raum teilen.
GeoKontrol 2 ermoeglicht es Flottenmanagern, strikte Geschwindigkeitsbegrenzungen innerhalb der Depotgrenzen durchzusetzen — typischerweise 8 bis 16 km/h — automatisch, an jedem Fahrzeug, jedes Mal. Es gibt keine Abhaengigkeit von der Erinnerung des Fahrers, von Beschilderung oder von Managementanweisungen. Die Geschwindigkeitskontrolle ist physisch und automatisch.
Eine typische Depotkonfiguration:
| Zone | Geschwindigkeitsbegrenzung | Abdeckung |
|---|---|---|
| Gelaeandezufahrt | 16 km/h (10 mph) | Pfoertnerhaus und Sicherheitsbereich |
| Hofverkehr | 16 km/h (10 mph) | Haupthofbereich |
| Laderampenanfahrt | 8 km/h (5 mph) | Bereiche mit Fußgaengerverkehr |
| Tankstelle | 8 km/h (5 mph) | Betankungsbereich |
| Parkbereich | 8 km/h (5 mph) | Mitarbeiterparkplaetze und Gehwege |
Schulzonen
Die automatische Zonenerkennung von GeoKontrol 2 identifiziert Schulzonen und wendet waehrend der Schulzeiten angemessene Geschwindigkeitsbegrenzungen an. Fuer Busbetreiber, Kommunalflotten und Lieferbetreiber, deren Routen an Schulen vorbeifuehren, bietet dies eine zusaetzliche Sicherheitsebene ohne Konfigurationsaufwand.
Individuelle Zonen koennen fuer bestimmte Schulen oder Bereiche hinzugefuegt werden, in denen die automatische Erkennung ergaenzt werden muss — beispielsweise Zufahrtsstraßen zu Privatschulen oder Kindergartenstandorte.
30-km/h-Zonen
Die Ausweitung von 30-km/h-Zonen in britischen Staedten und Gemeinden stellt eine Konformitaetsherausforderung fuer Flottenbetreiber dar. Fahrer muessen sich merken, welche Straßen 30 km/h und welche 50 km/h haben, und die Begrenzungen koennen sich von einer Straße zur naechsten aendern. GeoKontrol 2 handhabt dies automatisch — wenn das Fahrzeug eine 30-km/h-Zone betritt, passt sich die Geschwindigkeitsbegrenzung an. Wenn es sie verlaesst, wird die Begrenzung zurueckgesetzt.
Baustellen
Baustellen haben strenge Fahrzeuggeschwindigkeitsanforderungen — typischerweise 8 bis 24 km/h je nach Bereich. GeoKontrol 2-Zonen koennen ueber das Webportal erstellt und geaendert werden, wenn sich die Baustellenlayouts waehrend des Projekts aendern. Es gibt keine physische Infrastruktur zu installieren oder umzusetzen — das Geschwindigkeitsmanagement ist vollstaendig GPS-basiert und kann in Minuten aktualisiert werden.
Kundengalaende
Viele Kunden — in der Fertigung, Pharmazie, Lebensmittelverarbeitung, Versorgungsunternehmen und Petrochemie — schreiben bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeitsbegrenzungen auf ihren Galaenden vor. GeoKontrol 2 ermoeglicht es Flottenbetreibern, diese kundenspezifischen Begrenzungen einmal zu programmieren. Sie gelten dann automatisch bei jedem Besuch und liefern dokumentierte Konformitaet fuer Vertrags- und Auditzwecke.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| GNSS-Empfaenger | Mehrkonstellation (GPS, GLONASS, Galileo) |
| Positionsgenauigkeit | 2,5m CEP |
| Mobilfunkkonnektivitaet | 4G LTE mit 2G-Fallback |
| Zonenverwaltung | Webportal (individuelle Zonen) + automatische Erkennung |
| Maximale individuelle Zonen | Unbegrenzt |
| Fahrzeugschnittstelle | Drive-By-Wire Drosselklappe / CAN-Bus |
| Versorgungsspannung | 12V und 24V kompatibel |
| Geschwindigkeitskontrollgenauigkeit | +/- 1 km/h innerhalb der Zonen |
| Fahreranzeige | Im Armaturenbrett montierte Geschwindigkeitszonenanzeige |
| Zonenaktualisierungen | Over-the-Air (OTA) ueber Mobilfunk |
| Betriebstemperatur | -40°C bis +85°C |
| Fertigung | 100% in Großbritannien entwickelt und hergestellt |
| Qualitaetsstandard | ISO-zertifiziert |
Vorteile fuer Flottenbetreiber
Arbeitssicherheits-Konformitaet: Adressiert direkt HSE-Anforderungen fuer das Management der Fahrzeuggeschwindigkeit am Arbeitsplatz. Liefert dokumentierte Nachweise fuer aktives Geschwindigkeitsmanagement bei Inspektionen und Audits.
Automatische 30-km/h-Zonen-Konformitaet: Beseitigt die Abhaengigkeit vom Bewusstsein des Fahrers fuer 30-km/h-Zonen. Das System kennt die Zonen und setzt sie automatisch durch.
Reduzierte Gelaendeschaeden: Niedrigere Fahrzeuggeschwindigkeiten in Depots und auf Kundengalaenden reduzieren die Haeufigkeit und Kosten von Schaeden an Fahrzeugen, Gebaeuden, Ladeausruestung und Ware erheblich.
Versicherungsnachweise: Umfassende Protokollierung von Zoneneintritt, -austritt und Geschwindigkeitskonformitaet liefert Nachweise fuer Versicherungsbewertungen und Schadensabwehr.
Gemeinschaftsbeziehungen: Automatische Geschwindigkeitsreduzierung in Wohngebieten reduziert Laerm, Risiko und die Beschwerden aus der Nachbarschaft, die Betriebszeiten und Liefersperren gefaehrden koennen.
Fahrerakzeptanz: Fahrer begrueßen GeoKontrol 2 typischerweise, weil es Mehrdeutigkeit beseitigt. Anstatt sich verschiedene Geschwindigkeitsbegrenzungen fuer verschiedene Standorte merken zu muessen, uebernimmt das System dies. Fahrer koennen sich auf sicheres Fahren konzentrieren, anstatt Standortregeln auswendig zu lernen.
Keine Telematikabhaengigkeit: Funktioniert neben jedem vorhandenen Telematiksystem oder unabhaengig ohne jegliche Telematik. Keine Anbieterabhaengigkeit, keine Integrationskomplexitaet.
Einbau und Installation
GeoKontrol 2 wird installiert, indem das Geraet an das Drosselklappensystem des Fahrzeugs (Drive-By-Wire-Signal oder CAN-Bus), die Stromversorgung und GPS/Mobilfunkantennen angeschlossen wird. Ein Armaturenbrett-Display wird fuer die Fahrer-Geschwindigkeitszonenanzeige eingebaut.
Ueber SGH Connect, unser professionelles Einbaunetzwerk, ist die GeoKontrol 2-Installation ueberall in Großbritannien innerhalb von 5 Werktagen verfuegbar. Die Techniker von SGH Connect sind von AutoKontrol geschult, um GeoKontrol 2 zu installieren, zu konfigurieren und in Betrieb zu nehmen, einschließlich der ersten Zoneneinrichtung und der Platzierung des Fahrerdisplays.
Die typische Installationszeit betraegt 2 bis 3 Stunden pro Fahrzeug. Die Zonenkonfiguration — sowohl individuelle Zonen als auch automatische Erkennungseinstellungen — kann waehrend des Installationsbesuchs abgeschlossen oder jederzeit danach ueber das Webportal fernkonfiguriert werden.
GeoKontrol 2 vs TrackSpeed: Was benoetigen Sie?
Beide Produkte bieten GPS-basierte Zonen-Geschwindigkeitskontrolle. Die Wahl haengt von Ihren weiteren Anforderungen ab:
| Anforderung | GeoKontrol 2 | TrackSpeed |
|---|---|---|
| GPS-Zonen-Geschwindigkeitskontrolle | Ja | Ja |
| Eigenstaendig (keine Telematik erforderlich) | Ja | Entfaellt — enthaelt eigenes Tracking |
| Feste Hoechstgeschwindigkeitsbegrenzung (ECE R89) | Nein | Ja |
| Vollstaendiges GPS-Flottentracking | Nein | Ja (ScorpionTrack Fleet) |
| Fahrerverhaltensueberwachung | Nein | Ja |
| Fahrtenverlauf und Berichterstattung | Nein | Ja |
| Automatische Zonenerkennung | Ja | Ueber GeoKontrol-Funktion |
| Funktioniert mit vorhandener Telematik | Ja — jedes System | Ersetzt vorhandenen Tracker |
Waehlen Sie GeoKontrol 2, wenn Sie zonenbasierte Geschwindigkeitskontrolle als eigenstaendige Funktion wuenschen und Ihr bestehendes Telematiksystem beibehalten moechten (oder ohne eines arbeiten). Waehlen Sie TrackSpeed, wenn Sie Zonenkontrolle, feste Geschwindigkeitsbegrenzung und vollstaendiges GPS-Flottentracking in einer einzigen integrierten Plattform wuenschen.
Angebot fuer GeoKontrol 2 anfordern
Kontaktieren Sie AutoKontrol fuer ein kostenloses, unverbindliches Angebot. Erzaehlen Sie uns von Ihrer Flottengroesse, Ihren Fahrzeugtypen, den Depot- und Standorten, an denen Sie Zonen-Geschwindigkeitskontrolle benoetigen, und Ihrem aktuellen Telematik-Setup. Wir erstellen einen detaillierten Vorschlag, der GeoKontrol 2-Hardware, SGH Connect-Installation, Zonenkonfiguration und laufendes Management umfasst. Mit ueber 41 Jahren Geschwindigkeitsbegrenzer-Innovation und Produkten, die in ueber 50 Laendern bewaehrt sind, ist AutoKontrol der Weltmarktfuehrer fuer intelligente Geschwindigkeitsmanagement-Technologie.