Een van de meest gestelde vragen van vlootbeheerders die snelheidsbegrenzers overwegen is simpelweg: hoeveel kost het? Het antwoord hangt af van het voertuigtype, de vlootgrootte en het vereiste systeemniveau — maar voor de meeste bestelauto-operators worden de totale kosten van levering en professionele installatie terugverdiend via brandstofbesparingen in 3-6 maanden. De onderstaande calculator toont de kosten, besparing en terugverdientijd voor uw specifieke situatie.
Hoe we uw besparingen berekenen
Voor kleine tot middelgrote bestelauto vloten berekent ons ROI-model de totale installatiekosten voor uw vloot (op basis van de standaardprijzen van AutoKontrol) en vergelijkt dit met de jaarlijkse brandstofbesparing door grote bestelauto’s te beperken van 130 km/h naar 100 km/h — een vermindering die circa 12% brandstofbesparingen op snelwegtrajecten levert.
De terugverdientijd wordt berekend door de totale installatiekosten te delen door de jaarlijkse brandstofbesparing. Voor een vloot van drie bestelauto’s met elk 40.000-50.000 snelwegkilometers per jaar wordt terugverdientijd typisch bereikt binnen één kwartaal.
Waarom een snelheidsbegrenzer installeren?
De kosten van het niet installeren van een snelheidsbegrenzer zijn vaak hoger dan de installatiekosten. Voor elke maand dat een bestelauto vloot zonder snelheidsbeheer op 130 km/h in plaats van 100 km/h rijdt, zijn de brandstofkosten op snelwegen 12% hoger dan nodig.
Professionele installatie door een erkende AutoKontrol installateur garandeert dat het apparaat correct is gekalibreerd op de snelheidsmeter van het voertuig, dat manipulatiebestendige afdichting is aangebracht en dat de installatie is gedocumenteerd. Dit is belangrijk voor garantiedoeleinden en voor elke verzekerings- of regelgevingsaudit.
De doorlopende kosten van een AutoKontrol snelheidsbegrenzer na installatie zijn minimaal — een jaarlijkse kalibratiecontrole als onderdeel van regulier onderhoud is doorgaans alles wat nodig is. Er zijn geen abonnementskosten, geen simkaartkosten en geen softwarelicenties voor de snelheidsbegrenzerfunctie zelf.
Voor operators die snelheidsbegrenzing willen combineren met vloottracking en -beheer, integreert het TrackSpeed-systeem van AutoKontrol beide functies tegen een gecombineerde prijs die doorgaans lager is dan het kopen van afzonderlijke systemen.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost een snelheidsbegrenzer om te kopen en installeren?
AutoKontrol snelheidsbegrenzer prijzen variëren per voertuigtype en vlootgrootte. Voor een grote bestelauto ligt levering en professionele installatie typisch in het bereik van €280-€450 per voertuig, inclusief kalibratie en documentatie. Vlootprijzen zijn beschikbaar voor grotere bestellingen.
Wat is het verschil tussen professionele installatie en zelfinstallatie?
Professionele installatie door een erkende AutoKontrol technicus garandeert correcte kalibratie, manipulatiebestendige afdichting en volledige documentatie — alles wat vereist is voor wettelijke conformiteit op voertuigen waar snelheidsbegrenzers verplicht zijn, en voor verzekeringsdoeleinden op alle voertuigen.
Zijn er doorlopende kosten voor een snelheidsbegrenzer?
Doorlopende kosten zijn minimaal. Een jaarlijkse kalibratiecontrole wordt aanbevolen, en herkalibratie kan nodig zijn na bepaalde reparaties. Er zijn geen abonnements-, connectiviteits- of softwarelicentiekosten voor de snelheidsbegrenzerfunctie.
Wat is inbegrepen in de AutoKontrol snelheidsbegrenzer prijs?
De AutoKontrol prijs omvat de Drive-By-Wire besturingsmodule, alle benodigde kabels en connectoren, professionele installatie door een erkende technicus, kalibratie en wegtest, een snelheidsbegrenzerplaatje en documentatie. Een installatiegarantie van 12 maanden is standaard inbegrepen.
Is een investering in een snelheidsbegrenzer de moeite waard?
Voor elk vlootvoertuig met meer dan 15.000 snelwegkilometers per jaar is een snelheidsbegrenzer bijna altijd de investering waard op een horizon van 3-5 jaar. De combinatie van brandstof-, banden-, verzekerings- en conformiteitswaarde overtreft consequent de installatiekosten met een factor 10 of meer over de operationele levensduur van een voertuig.