L’une des questions les plus courantes des gestionnaires de flotte envisageant des limiteurs de vitesse est simplement : combien cela coûte-t-il ? La réponse dépend du type de véhicule, de la taille de la flotte et du niveau de système requis — mais pour la plupart des exploitants de fourgons, le coût total de fourniture et d’installation professionnelle est récupéré par les économies de carburant en 3 à 6 mois. Le calculateur ci-dessous montre le coût, l’économie et l’amortissement pour votre situation spécifique.
Comment nous calculons vos économies
Pour les petites et moyennes flottes de fourgons, notre modèle ROI calcule le coût total d’installation pour votre flotte (basé sur la tarification standard d’AutoKontrol), puis compare ce montant à l’économie annuelle de carburant résultant de la limitation des grands fourgons de 130 km/h à 100 km/h — une réduction qui génère environ 12 % d’économies de carburant sur les routes autoroutières.
La période de retour sur investissement est calculée en divisant le coût total d’installation par l’économie annuelle de carburant. Pour une flotte de trois fourgons parcourant chacun 40 000 à 50 000 km d’autoroute par an, l’amortissement est généralement atteint en un trimestre.
Pourquoi installer un limiteur de vitesse ?
Le coût de ne pas installer un limiteur de vitesse est souvent supérieur au coût de l’installation. Chaque mois où une flotte de fourgons fonctionne sans gestion de la vitesse à 130 km/h plutôt qu’à 100 km/h, les coûts de carburant sur les routes autoroutières sont 12 % plus élevés que nécessaire.
L’installation professionnelle par un installateur agréé AutoKontrol garantit que le dispositif est correctement étalonné sur le compteur de vitesse du véhicule, que le scellage inviolable est appliqué et que l’installation est documentée. Ceci est important à la fois pour les besoins de garantie et pour tout audit d’assurance ou réglementaire.
Les coûts continus d’un limiteur de vitesse AutoKontrol après installation sont minimes — une vérification annuelle d’étalonnage dans le cadre de l’entretien régulier est généralement tout ce qui est nécessaire. Il n’y a pas de frais d’abonnement, pas de coûts de carte SIM et pas de licences logicielles pour la fonction de limitation de vitesse elle-même.
Pour les exploitants qui souhaitent combiner la limitation de vitesse avec le suivi et la gestion de flotte, le système TrackSpeed d’AutoKontrol intègre les deux fonctions à un prix combiné généralement inférieur à l’achat de systèmes séparés.
Foire aux questions
Combien coûte un limiteur de vitesse à l’achat et à l’installation ?
La tarification des limiteurs de vitesse AutoKontrol varie selon le type de véhicule et la taille de la flotte. Pour un grand fourgon, la fourniture et l’installation professionnelle se situent généralement entre 280 et 450 € par véhicule, y compris l’étalonnage et la documentation. Des tarifs de flotte sont disponibles pour les commandes plus importantes.
Quelle est la différence entre une installation professionnelle et une auto-installation ?
L’installation professionnelle par un technicien agréé AutoKontrol garantit un étalonnage correct, un scellage inviolable et une documentation complète — tout ce qui est requis pour la conformité légale sur les véhicules où les limiteurs de vitesse sont obligatoires, et à des fins d’assurance sur tous les véhicules.
Y a-t-il des coûts continus pour un limiteur de vitesse ?
Les coûts continus sont minimes. Une vérification annuelle d’étalonnage est recommandée, et un réétalonnage peut être nécessaire après certaines réparations. Il n’y a pas de frais d’abonnement, de connectivité ou de licence logicielle pour la fonction de limitation de vitesse.
Qu’est-ce qui est inclus dans le prix du limiteur de vitesse AutoKontrol ?
Le prix AutoKontrol comprend le module de contrôle Drive-By-Wire, tous les câbles et connecteurs nécessaires, l’installation professionnelle par un technicien agréé, l’étalonnage et le test sur route, une plaquette de limiteur de vitesse et la documentation. Une garantie d’installation de 12 mois est incluse en standard.
Est-ce que l’investissement dans un limiteur de vitesse en vaut la peine ?
Pour tout véhicule de flotte parcourant plus de 15 000 km d’autoroute par an, un limiteur de vitesse vaut presque toujours l’investissement sur un horizon de 3 à 5 ans. La combinaison d’économies de carburant, de pneumatiques, d’assurance et de valeur de conformité dépasse systématiquement le coût d’installation d’un facteur de 10 ou plus sur la vie opérationnelle d’un véhicule.