Drive-By-Wire (DBW) Geschwindigkeitsbegrenzer

Der AutoKontrol Drive-By-Wire Geschwindigkeitsbegrenzer ist unsere fortschrittlichste Geschwindigkeitsbegrenzungslösung, entwickelt für moderne Fahrzeuge mit elektronischer Drosselklappensteuerung. Mit CAN-Bus-Integration, manipulationssicherer Versiegelung und internationaler Typgenehmigung liefert er präzise Geschwindigkeitskontrolle für Lkw-, Bus-, Transporter- und Nutzfahrzeugflotten weltweit.

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Was ist ein Drive-By-Wire Geschwindigkeitsbegrenzer?

Der AutoKontrol Drive-By-Wire (DBW) Geschwindigkeitsbegrenzer ist unser elektronisches Flaggschiff-Geschwindigkeitsbegrenzungsgerät. Er funktioniert, indem er das elektronische Gaspedalsignal zwischen dem Fahrpedal und dem Motorsteuergerät abfängt und eine präzise, sanfte und manipulationsresistente Geschwindigkeitskontrolle ermöglicht.

Im Gegensatz zu mechanischen Geschwindigkeitsbegrenzern, die die Kraftstoffzufuhr physisch einschränken, arbeitet das DBW-System vollständig elektronisch und bietet höhere Genauigkeit, schnellere Reaktionszeiten und breitere Kompatibilität mit moderner Fahrzeugelektronik.

Funktionsweise der Drive-By-Wire Geschwindigkeitsbegrenzung

In modernen Fahrzeugen sendet das Gaspedal ein elektronisches Signal an das Motorsteuergerät (anstelle einer physischen Kabelverbindung). Der DBW Geschwindigkeitsbegrenzer sitzt zwischen diesen beiden Systemen und überwacht die Fahrzeuggeschwindigkeit über den Geschwindigkeitssensor (VSS) oder den CAN-Bus. Wenn das Fahrzeug die voreingestellte Höchstgeschwindigkeit erreicht, reduziert das System schrittweise das Gaspedalsignal, um zu verhindern, dass das Fahrzeug die Begrenzung überschreitet.

Die Geschwindigkeitsreduzierung erfolgt schrittweise und sanft — Fahrer spüren eine natürliche Verlangsamung anstelle einer abrupten Unterbrechung. Dies gewährleistet sowohl Sicherheit als auch Komfort bei gleichzeitiger strikter Einhaltung des eingestellten Geschwindigkeitsschwellenwerts.

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Wichtigste Vorteile

Regulatorische Konformität

Erfüllt alle britischen, EU- und internationalen Anforderungen an Geschwindigkeitsbegrenzer. EU/ECE R89 typgenehmigt für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen und Personenfahrzeuge mit 8 oder mehr Sitzplätzen.

Kraftstoffeinsparungen

Eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit um nur 10 mph kann 10–15 % der Kraftstoffkosten einsparen. Für eine Flotte von 50 Lkw bedeutet dies jährlich Einsparungen von Zehntausenden von Pfund.

Sicherheit

Geschwindigkeit ist ein Faktor bei 24 % der tödlichen Verkehrsunfälle. Geschwindigkeitsbegrenzer verhindern aktiv Geschwindigkeitsüberschreitungen und schützen Fahrer, Fahrgäste und andere Verkehrsteilnehmer.

Versicherungsrabatte

Viele Flottenversicherer bieten 5–15 % Prämienrabatte für Fahrzeuge mit zugelassenen Geschwindigkeitsbegrenzern. Das Gerät amortisiert sich typischerweise innerhalb von Monaten.

Manipulationsresistenz

Eine manipulationsresistente Versiegelung verhindert unbefugte Modifikationen. Das System erkennt und protokolliert jeden Versuch, den Geschwindigkeitsbegrenzer zu umgehen oder zu deaktivieren.

Universelle Kompatibilität

Kompatibel mit praktisch allen Nutzfahrzeugen — Lkw, Transporter, Busse und Spezialfahrzeuge. Funktioniert sowohl mit 12V- als auch 24V-Bordnetzen.

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Technische Daten

Spezifikation	Details
Produktname	AutoKontrol Drive-By-Wire Geschwindigkeitsbegrenzer (System 80)
Technologie	Elektronische Drive-By-Wire Gaspedalsignal-Interception
Geschwindigkeitsbereich	Einstellbar von 10 km/h bis 130 km/h
Geschwindigkeitsgenauigkeit	+/- 1 km/h
Stromversorgung	12V DC oder 24V DC (automatische Erkennung)
Stromaufnahme	Weniger als 50 mA Standby, weniger als 200 mA im Betrieb
Betriebstemperatur	-40°C bis +85°C
Geschwindigkeitseingang	VSS (Fahrzeuggeschwindigkeitssensor) oder CAN-Bus
Gehäuse	IP67, manipulationsresistent versiegelt
Typgenehmigung	EU/ECE R89
Zertifizierungen	UTAC, TÜV, VCA
Fahrzeuganwendungen	Lkw, Transporter, Bus, Reisebus, Spezialfahrzeuge
Garantie	Zwei Jahre Herstellergarantie
Fertigung	Chorley, Lancashire, UK

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Kompatible Fahrzeuge

Der DBW Geschwindigkeitsbegrenzer ist mit praktisch allen Nutzfahrzeugen mit elektronischen Gaspedalsystemen kompatibel:

Schwere Nutzfahrzeuge (Lkw)

• DAF CF / XF
• MAN TGX / TGS
• Mercedes Actros / Atego
• Scania R / G / P Series
• Volvo FH / FM / FE
• Iveco Stralis / Eurocargo
• Renault T Range / D Range

Leichte Nutzfahrzeuge (Transporter)

• Ford Transit / Transit Custom
• Mercedes Sprinter / Vito
• Volkswagen Crafter / Transporter
• Iveco Daily
• Renault Trafic / Master
• Peugeot Boxer / Expert
• Citroen Relay / Dispatch

Busse

• Alexander Dennis Enviro
• Optare Solo / Versa
• Wrightbus StreetVite
• Volvo B-Series
• Mercedes Citaro

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Häufig gestellte Fragen

Kann der DBW-Begrenzer in jedes Fahrzeug eingebaut werden?

Der DBW Geschwindigkeitsbegrenzer ist für Fahrzeuge mit elektronischem (Drive-by-Wire) Gaspedalsystem konzipiert. Für Fahrzeuge mit Seilzug-Gaspedal siehe unseren System 80 Geschwindigkeitsbegrenzer. Für Fahrzeuge der neuesten Generation mit SENT-Protokoll siehe unseren SENT Geschwindigkeitsbegrenzer.

Beeinflusst der Einbau eines Geschwindigkeitsbegrenzers die Fahrzeuggarantie?

Der DBW Geschwindigkeitsbegrenzer wird von zugelassenen Technikern installiert und modifiziert keine Fahrzeugkomponenten dauerhaft. Er fängt das Gaspedalsignal ab, ohne die Verkabelung oder das ECU des Fahrzeugs zu verändern. Die meisten Fahrzeughersteller akzeptieren zugelassene Geschwindigkeitsbegrenzer-Installationen.

Wie schnell amortisiert sich die Investition?

Mit Kraftstoffeinsparungen von 10–15 % und möglichen Versicherungsprämienreduzierungen von 5–15 % beträgt die typische Amortisationszeit für Lkw-Flotten 3–6 Monate.