Les coûts de carburant des flottes de fourgons représentent l’une des dépenses les plus significatives et gérables pour les entreprises de logistique, de services et de livraison. Les limiteurs de vitesse pouvant générer jusqu’à 12 % d’économies de carburant sur les routes autoroutières, l’économie totale sur une flotte de 25 véhicules peut être considérable aux prix actuels. Saisissez vos données ci-dessous pour calculer l’économie spécifique de votre flotte.
Comment nous calculons vos économies
Pour une grande flotte de fourgons, notre modèle utilise la consommation de carburant de base à 130 km/h — la vitesse que de nombreux conducteurs de fourgons adoptent par défaut sur les routes autoroutières non limitées — et calcule l’économie disponible en limitant la vitesse maximale à 100 km/h. La physique aérodynamique est claire : la force de traînée augmente avec le carré de la vitesse, donc la différence entre 130 et 100 km/h est substantielle, générant environ 12 % d’économies de carburant.
Nous appliquons cette économie sur le kilométrage annuel total de votre flotte, pondérée pour la proportion de trajets sur routes à grande vitesse. Le résultat est une économie annuelle totale de carburant en litres, que nous multiplions par votre prix du gazole pour obtenir une économie de coût.
Pourquoi installer un limiteur de vitesse ?
Les flottes de fourgons de taille moyenne — généralement 10 à 50 véhicules — sont souvent le segment le moins bien servi en matière de gestion des coûts de carburant. La télématique de flotte aide, mais le changement de comportement des conducteurs est difficile à maintenir sans mécanisme d’application physique. Les limiteurs de vitesse fournissent exactement cela : un contrôle permanent et inviolable qui génère des économies constantes sans dépendre de la conformité du conducteur.
L’économie de carburant de 12 % grâce à la gestion de la vitesse agit puissamment à l’échelle d’une flotte. Elle ne nécessite aucune attention de gestion continue, aucun programme d’incitation des conducteurs et aucune infrastructure technologique coûteuse au-delà de l’installation initiale.
Les obligations de devoir de diligence envers les conducteurs de fourgons sont identiques à celles des transporteurs de poids lourds. Les conducteurs de fourgons ont un taux d’accidents plus élevé par kilomètre que la plupart des autres catégories de véhicules, et la vitesse est un facteur significatif.
Foire aux questions
Combien coûte le carburant d’une flotte de fourgons par an ?
Pour un grand fourgon parcourant 50 000 km par an à 12 litres aux 100 km et un prix du gazole de 1,60 € par litre, le coût annuel de carburant par véhicule est d’environ 9 600 €. Sur une flotte de 25 fourgons, c’est 240 000 € par an. Une économie de 12 % grâce à la gestion de la vitesse réduirait cela de plus de 28 000 € annuellement.
Quelle est la méthode la plus efficace pour réduire les coûts de carburant d’une flotte de fourgons ?
La gestion de la vitesse est systématiquement l’intervention à plus fort impact et à moindre coût pour réduire les coûts de carburant d’une flotte de fourgons. Un limiteur de vitesse génère une économie permanente et croissante de 10 à 12 % sur les routes autoroutières pour un coût d’installation unique.
Comment les limiteurs de vitesse se comparent-ils aux autres mesures d’économie de carburant pour les fourgons ?
Les limiteurs de vitesse génèrent typiquement 10 à 12 % d’économies de carburant sur les routes autoroutières pour un coût unique. Par comparaison, les améliorations aérodynamiques coûtent plus cher et génèrent 2 à 5 % d’économies. La formation des conducteurs génère 1 à 5 % d’économies avec un investissement continu. Les limiteurs de vitesse sont donc le point de départ de tout programme d’efficacité énergétique.
Les limiteurs de vitesse peuvent-ils fonctionner avec des fourgons électriques ?
La gestion de la vitesse pour les fourgons électriques fonctionne différemment. L’équipe d’ingénierie d’AutoKontrol développe des solutions pour la gestion de la vitesse des flottes électriques. Contactez-nous pour discuter des exigences pour les flottes de fourgons électriques ou hybrides.
À quelle vitesse devrais-je régler un limiteur de flotte de fourgons ?
Pour les fourgons de moins de 3,5 tonnes, 100 km/h est le réglage de politique de flotte le plus courant, équilibrant les économies de carburant avec un impact minimal sur les temps de trajet. Pour les fourgons de plus de 3,5 tonnes, le maximum légal en France est 90 km/h.