FAQ sui Limitatori di Velocita: Le Vostre Domande

Un limitatore di velocita e un dispositivo installato su un veicolo che ne impedisce il superamento di una velocita massima prestabilita. Funziona controllando elettronicamente o meccanicamente l'alimentazione del carburante o il segnale dell'acceleratore al motore — una volta che il veicolo raggiunge il limite impostato, il dispositivo riduce progressivamente la potenza del motore in modo che il veicolo non possa andare piu veloce. I limitatori di velocita sono obbligatori per i veicoli pesanti e gli autobus nel Regno Unito e nell'UE. AutoKontrol produce limitatori di velocita da oltre 41 anni ed e uno dei principali specialisti mondiali in questa tecnologia.

Un limitatore di velocita monitora la velocita del veicolo tramite il sensore di velocita veicolo (VSS) o il bus CAN, e riduce automaticamente il segnale dell'acceleratore quando viene raggiunta la velocita prestabilita. Nei moderni sistemi Drive-By-Wire (DBW) come quelli di AutoKontrol, il limitatore intercetta il segnale elettronico dell'acceleratore tra il pedale e il sistema di gestione del motore. Quando il veicolo raggiunge il limite, il segnale dell'acceleratore viene ridotto gradualmente, provocando una decelerazione dolce e progressiva — il conducente avverte un rallentamento naturale piuttosto che un brusco taglio di potenza.

Si — i limitatori di velocita sono obbligatori nel Regno Unito per i veicoli merci con massa superiore a 3,5 tonnellate (limitati a 90 km/h) e per gli autobus con piu di 8 posti passeggeri (limitati a 100 km/h). I furgoni leggeri e le autovetture non sono attualmente soggetti all'obbligo di limitatore di velocita nel Regno Unito. Tuttavia, i nuovi regolamenti europei sull'Assistenza Intelligente alla Velocita (ISA), obbligatori per i veicoli venduti nell'UE dal luglio 2024, potrebbero influenzare la futura politica britannica.

Un limitatore di velocita impone una velocita massima invalicabile — il conducente non puo superarla in nessun caso. Il cruise control mantiene una velocita impostata senza che il conducente debba tenere premuto l'acceleratore, ma puo essere disattivato in qualsiasi momento premendo ulteriormente il pedale. In sintesi: il limitatore di velocita e un dispositivo di sicurezza e conformita legale che impone un limite assoluto, mentre il cruise control e una funzione di comfort senza alcun vincolo obbligatorio.

No — un limitatore di velocita correttamente installato non puo essere aggirato dal conducente. I limitatori AutoKontrol utilizzano sigilli antimanomissione che rendono qualsiasi tentativo di aggiramento, disconnessione o modifica del dispositivo rilevabile durante le ispezioni DVSA. La manomissione di un limitatore di velocita legalmente richiesto e un reato penale nel Regno Unito, punibile con sanzioni pecuniarie, annotazioni sulla licenza dell'operatore o procedimenti da parte del Traffic Commissioner.

Si — i limitatori di velocita consentono generalmente un risparmio di carburante del 10-15%. Ridurre la velocita massima anche solo di 15 km/h diminuisce significativamente il consumo di carburante, poiche la resistenza aerodinamica aumenta in modo esponenziale con la velocita. Per una flotta di 50 veicoli pesanti, questo puo tradursi in risparmi di decine di migliaia di sterline all'anno. I limitatori di velocita riducono inoltre l'usura di pneumatici e freni, generando ulteriori risparmi. La maggior parte degli operatori di flotte constata che il dispositivo si ripaga in 6-12 mesi grazie ai soli risparmi di carburante.

I limitatori di velocita migliorano la sicurezza — la velocita eccessiva e un fattore nel 24% degli incidenti stradali mortali nel Regno Unito. Una preoccupazione comune e che i limitatori impediscano ai conducenti di accelerare per evitare un pericolo, ma nella pratica i veicoli commerciali raramente hanno bisogno di un'accelerazione improvvisa per evitare rischi. La frenata, lo sterzo e la prontezza di riflessi sono risposte molto piu efficaci. Gli studi dimostrano sistematicamente che le flotte con velocita limitata hanno meno incidenti, sinistri di minore entita e un minor numero di richieste di risarcimento assicurativo rispetto alle flotte non limitate.

Il System 80 e il limitatore di velocita elettronico di punta di AutoKontrol, che utilizza l'intercettazione del segnale Drive-By-Wire (DBW) per controllare la velocita del veicolo con una precisione di +/- 1 km/h. E omologato EU/ECE R89, compatibile con sistemi a 12V e 24V, e si adatta a praticamente tutti i veicoli commerciali dotati di sistemi di acceleratore elettronici — inclusi veicoli pesanti, furgoni, autobus e veicoli speciali. Il System 80 e uno dei dispositivi limitatori di velocita piu diffusi al mondo nel settore dei veicoli commerciali.

TrackSpeed e l'unico dispositivo sul mercato che combina limitatore di velocita e tracciamento GPS in un'unica soluzione. Integra il limitatore di velocita AutoKontrol con il tracciamento GNSS ScorpionTrack Fleet in una singola unita — un solo dispositivo, una sola installazione, un solo abbonamento. TrackSpeed offre agli operatori di flotte la conformita al limite di velocita e la visibilita in tempo reale della flotta da un unico sistema. Le funzionalita includono il controllo della velocita per zona tramite GeoKontrol, l'analisi del comportamento dei conducenti, l'ottimizzazione dei percorsi e una piattaforma completa di gestione della flotta con app iOS e Android.

GeoKontrol e un sistema di limitazione della velocita basato su GPS che regola automaticamente la velocita massima di un veicolo in base alla sua posizione geografica. I gestori di flotte definiscono zone di velocita personalizzate (ad esempio 8 km/h in un deposito, 30 km/h vicino alle scuole, 50 km/h nelle zone residenziali) e GeoKontrol le applica automaticamente quando il veicolo entra in ciascuna zona — senza alcun intervento del conducente. GeoKontrol e disponibile come parte di TrackSpeed.

I limitatori di velocita AutoKontrol sono compatibili con praticamente tutti i veicoli commerciali dotati di sistemi di acceleratore elettronici. I marchi di veicoli pesanti supportati includono DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo, Iveco e Renault. I furgoni supportati includono Ford Transit, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily e Renault Master. Gli autobus supportati includono Alexander Dennis, Optare, Wrightbus e Volvo. Supportiamo anche veicoli speciali e macchine operatrici — contatta il nostro team tecnico se non sei sicuro della compatibilita del tuo veicolo.

Si — anche se i limitatori di velocita non sono legalmente obbligatori per i furgoni al di sotto delle 3,5 tonnellate, molti operatori di flotte scelgono di installarli volontariamente. I vantaggi includono un risparmio di carburante del 10-15%, una riduzione del premio assicurativo del 5-15%, un miglioramento della sicurezza dei conducenti e una riduzione della responsabilita in caso di incidente. AutoKontrol fornisce e installa limitatori di velocita per tutti i principali modelli di furgoni, tra cui Ford Transit, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily e Renault Master. Contattaci per un preventivo gratuito per la tua flotta di furgoni.

SENT sta per Single Edge Nibble Transmission, un protocollo digitale per il segnale dell'acceleratore utilizzato nei piu recenti veicoli Euro VI e superiori. Man mano che i produttori di veicoli adottano segnali di acceleratore digitali piu avanzati in sostituzione dei tradizionali segnali analogici, i limitatori di velocita devono essere in grado di intercettare e controllare questi protocolli piu recenti. AutoKontrol produce limitatori di velocita compatibili con SENT, garantendo la piena compatibilita con i veicoli commerciali piu moderni e quelli di prossima generazione.

L'installazione di un limitatore di velocita richiede 2-3 ore per veicolo. Per TrackSpeed (limitatore di velocita e tracciamento GPS combinati), prevedere 3-4 ore. I nostri installatori certificati si recano presso la vostra sede per ridurre al minimo i tempi di fermo dei veicoli, e per i grandi dispiegamenti di flotte pianifichiamo le installazioni in base alle vostre esigenze operative.

Si — AutoKontrol garantisce l'installazione su tutto il territorio del Regno Unito tramite il nostro servizio Find & Fit, gestito da SGH Connect (parte di Scorpion Group Holdings). I nostri tecnici si recano presso la vostra sede ovunque nel Regno Unito, che si tratti di un singolo deposito o di piu sedi distribuite su tutto il paese.

I costi dei limitatori di velocita variano in base al prodotto, al tipo di veicolo e alle dimensioni della flotta, con sconti per volume disponibili per le flotte piu grandi. La maggior parte degli operatori di flotte constata che i limitatori di velocita si ripagano in 6-12 mesi grazie ai risparmi di carburante del 10-15% e alle riduzioni del premio assicurativo del 5-15%. Contattaci per un preventivo gratuito e senza impegno su misura per le tue esigenze specifiche — i prezzi includono il dispositivo, l'installazione e la certificazione.

Si — ogni installazione AutoKontrol include la documentazione completa per la DVSA: il certificato di omologazione EU/ECE R89, il certificato di installazione e il registro di calibrazione. Questi documenti sono richiesti per i controlli di conformita DVSA e per la licenza dell'operatore. Conserviamo i registri di tutte le installazioni in modo da poter emettere certificati sostitutivi in caso di necessita.

I limitatori di velocita devono essere verificati e ricalibrati almeno ogni 2 anni, oppure ogni volta che vengono modificati i pneumatici, il rapporto del ponte o il cambio del veicolo (poiche cio influisce sul segnale di velocita). La DVSA puo verificare la calibrazione durante le ispezioni su strada. AutoKontrol fornisce servizi di calibrazione tramite la nostra rete nazionale di installatori SGH Connect, e ogni calibrazione include documentazione di certificazione aggiornata per i vostri registri di conformita.

I limitatori di velocita AutoKontrol sono coperti da una garanzia del produttore di 2 anni dalla data di installazione. La garanzia copre i difetti di materiali e lavorazione in condizioni di utilizzo normale. Non copre modifiche non autorizzate, installazioni errate eseguite da installatori non approvati, danni da acqua che superano il grado di protezione IP del dispositivo o la normale usura. Per mantenere la validita della garanzia, il limitatore deve essere installato da un installatore approvato AutoKontrol.

Tutti i veicoli merci con massa superiore a 3,5 tonnellate devono essere dotati di un limitatore di velocita tarato a 90 km/h ai sensi della normativa britannica. Cio e previsto dal The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 (come modificato). Il limitatore di velocita deve essere omologato EU/ECE R89 e mantenuto in buone condizioni di funzionamento. La DVSA verifica la conformita durante le ispezioni su strada — il mancato rispetto puo comportare avvisi di divieto di circolazione, sanzioni pecuniarie e misure in merito alla licenza dell'operatore da parte del Traffic Commissioner.

Il vostro veicolo ricevera un avviso di divieto di circolazione e non potra essere utilizzato fino a quando il limitatore di velocita non sara stato riparato o sostituito. Inoltre, l'operatore puo essere soggetto a una sanzione pecuniaria fissa, a un rinvio al Traffic Commissioner (che puo incidere sulla vostra licenza operatore), e nei casi gravi a procedimenti penali. La recidiva o la prova di manomissione comportano le sanzioni piu severe. L'installazione di un limitatore di velocita AutoKontrol correttamente omologato e mantenuto garantisce il superamento di ogni ispezione.

No — i limitatori di velocita non sono attualmente un obbligo legale per i furgoni (veicoli commerciali leggeri al di sotto delle 3,5 tonnellate) nel Regno Unito. Tuttavia, molti operatori di flotte installano volontariamente limitatori di velocita sui propri furgoni perche riducono i costi di carburante del 10-15%, abbassano i premi assicurativi del 5-15% e migliorano la sicurezza dei conducenti. I regolamenti ISA dell'UE (obbligatori sui nuovi veicoli venduti nell'UE dal luglio 2024) potrebbero influenzare la futura politica britannica riguardo ai limitatori di velocita per i furgoni.

L'ISA (Assistenza Intelligente alla Velocita) e un sistema che utilizza il GPS e le telecamere per rilevare il limite di velocita vigente e avvisare il conducente — o limitare attivamente la velocita del veicolo — in caso di superamento. L'ISA e obbligatoria su tutti i nuovi veicoli venduti nell'UE dal luglio 2024. Il Regno Unito non ha ancora adottato il mandato ISA, ma si prevede che influenzera le future normative. La tecnologia GeoKontrol di AutoKontrol offre una gestione simile delle zone di velocita basata su GPS, progettata specificatamente per le flotte commerciali.

I veicoli pesanti con massa superiore a 3,5 tonnellate sono limitati a 90 km/h dal dispositivo limitatore di velocita. Sulle strade britanniche, i limiti di velocita effettivi per i veicoli pesanti sono: 48 km/h in area urbana, 80 km/h su strade a carreggiata unica (veicoli oltre le 7,5 t), 96 km/h su strade a carreggiate separate e 96 km/h in autostrada. Il limitatore a 90 km/h significa che la maggior parte dei veicoli pesanti non puo fisicamente raggiungere il limite di 96 km/h in autostrada. Questi limiti sono applicati sia dal dispositivo limitatore di velocita che dalla legge.

Gli autobus con piu di 8 posti passeggeri devono essere dotati di un limitatore di velocita tarato a 100 km/h. Sulle strade britanniche, i limiti di velocita per gli autobus sono: 48 km/h in area urbana, 80 km/h su strade a carreggiata unica, 96 km/h su strade a carreggiate separate e 96 km/h in autostrada. Il limitatore a 100 km/h garantisce che gli autobus non possano superare significativamente questi limiti, nemmeno in autostrada.

La circolazione di un veicolo pesante con massa superiore a 3,5 tonnellate privo di un limitatore di velocita funzionante puo comportare un avviso di divieto di circolazione immediato (veicolo immobilizzato), una sanzione pecuniaria fissa fino a 300 sterline e un rinvio al Traffic Commissioner — che puo limitare, sospendere o revocare la vostra licenza operatore. Per le recidive o le manomissioni deliberate, sono possibili procedimenti penali. Le sanzioni si applicano sia al conducente che all'operatore.