Geschwindigkeitsbegrenzer fürs Auto: Können Sie einen nachrüsten?

Ja, Sie können einen Geschwindigkeitsbegrenzer in ein Auto einbauen lassen. Für Pkw ist ein Begrenzer gesetzlich nicht vorgeschrieben, der nachträgliche Einbau ist also freiwillig und völlig legal. Ein fachgerecht eingebauter Begrenzer deckelt das Fahrzeug auf eine von Ihnen gewählte Höchstgeschwindigkeit, die der Fahrer im Gegensatz zu vielen Assistenzsystemen nicht übersteuern kann.

Dieser Ratgeber erklärt, wer einen Begrenzer für Pkw einbaut, wie die Rechtslage aussieht, welches AutoKontrol-System zu einem Auto passt und wie der Einbau abläuft.

Wer rüstet einen Pkw mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer nach?

Die meisten Pkw-Begrenzer werden aus geschäftlichen Gründen eingebaut, aber auch Privatpersonen fragen danach.

• Firmenwagenflotten. Arbeitgeber tragen eine Fürsorgepflicht für Mitarbeiter, die beruflich fahren. Ein eingebauter Begrenzer ist ein praktischer, nachweisbarer Weg, um zu verhindern, dass Firmenwagen deutlich zu schnell bewegt werden.
• Pool- und Mischflotten. Betreiber, die ihre Transporter und Lkw bereits begrenzen, wünschen sich oft denselben Standard für ihre Pkw.
• Vermiet-, Miet- und Leasingunternehmen. Wenn ein Auto an Fahrer geht, die Sie nicht kennen, nimmt ein Begrenzer das riskanteste Verhalten aus dem Spiel.
• Fahrzeuge auf Privatgeländen. Werksgelände, Betriebshöfe und Industriestandorte setzen häufig niedrige Tempolimits, die die bordeigenen Systeme eines Autos nicht kennen.
• Eltern junger oder frisch qualifizierter Fahrer. Auch das Auto eines Fahranfängers lässt sich begrenzen. Unsere Systeme sind für den gewerblichen und Flotteneinsatz ausgelegt und unterstützt. Wenn Sie nach einem einzelnen Privatfahrzeug fragen, sagen wir Ihnen offen, ob ein fest eingebautes System dafür sinnvoll ist.

Ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer im Auto legal?

Ja. Der Einbau eines Begrenzers in ein Auto ist legal und nicht verpflichtend.

Gesetzliche Pflichten bestehen in vielen Ländern nur für schwerere Fahrzeuge. In der EU beispielsweise müssen Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen auf 90 km/h und Busse sowie Reisebusse mit mehr als acht Fahrgastsitzen auf 100 km/h begrenzt sein. Für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge unter 3,5 Tonnen gibt es keine solche Vorgabe, ein Pkw-Begrenzer ist also immer eine freiwillige Nachrüstung. Den vollständigen Überblick finden Sie in unserem Beitrag dazu, ob Geschwindigkeitsbegrenzer Pflicht sind.

Bei einem freiwillig eingebauten Pkw behalten Halter oder Betreiber die Kontrolle: Der Begrenzer kann von einem zugelassenen Fachbetrieb neu kalibriert oder wieder ausgebaut werden, wenn sich Ihr Bedarf ändert. Wie bei jeder nachgerüsteten Ausstattung ist es sinnvoll, Ihren Versicherer zu informieren.

Neuwagen haben bereits ISA: Ist das ein Geschwindigkeitsbegrenzer?

Nein. Seit Juli 2024 müssen in der EU verkaufte Neuwagen mit Intelligent Speed Assistance (ISA) ausgestattet sein. ISA liest das lokale Tempolimit aus Kartendaten und über die Verkehrszeichenerkennung, warnt dann den Fahrer oder nimmt kurz die Motorleistung zurück. Es ist ein Fahrerassistenzsystem, keine Durchsetzungseinrichtung, und der Fahrer kann es übersteuern, indem er kräftig auf das Gaspedal tritt oder es abschaltet.

Ein fest eingebauter Geschwindigkeitsbegrenzer funktioniert umgekehrt: Die Höchstgeschwindigkeit wird beim Einbau eingestellt, verplombt und kann vom Fahrersitz aus nicht übersteuert werden. Mehr zum Unterschied lesen Sie in unserem Beitrag zu Geschwindigkeitsbegrenzern in Neuwagen und im Vergleich Geschwindigkeitsbegrenzer vs. ISA.

Welcher AutoKontrol-Begrenzer passt zu einem Auto?

Die meisten modernen Autos nutzen ein elektronisches Gaspedal: Das Pedal sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, statt einen Seilzug zu ziehen. Das entscheidet, welches System das richtige ist. Wir bestätigen die Kompatibilität für Ihr genaues Modell, bevor etwas eingebaut wird.

Drive-by-Wire (DBW): die Standardlösung für Pkw

Der Drive-by-Wire-Begrenzer sitzt zwischen Gaspedal und Motorsteuergerät. Erreicht das Auto die eingestellte Geschwindigkeit, reduziert er das Gassignal allmählich, sodass der Fahrer ein sanftes Abregeln statt eines abrupten Schnitts spürt. Das System ist EU/ECE-R89-typgenehmigt, von Prüfstellen wie UTAC und TÜV zertifiziert und arbeitet an 12-V- und 24-V-Bordnetzen. AutoKontrol-DBW-Begrenzer sind für alle Fahrzeugkategorien zugelassen, auch für Firmenwagen.

TrackSpeed: Begrenzer plus GPS-Ortung

Wenn Sie zusätzlich wissen möchten, wo Ihre Autos sind und wie sie gefahren werden, kombiniert TrackSpeed einen AutoKontrol-Begrenzer mit ScorpionTrack-Fleet-GPS-Ortung in einem einzigen Gerät und einem einzigen Einbau. So erhalten Sie Live-Standort, Fahrtenhistorie und Auswertungen zum Fahrverhalten. Die Ortungsplattform läuft im Abonnement.

GeoKontrol: unterschiedliche Limits an unterschiedlichen Orten

GeoKontrol nutzt GPS, um die Höchstgeschwindigkeit automatisch zu ändern, sobald ein Fahrzeug eine von Ihnen definierte Zone betritt, etwa einen Betriebshof, ein Werksgelände oder eine Schulzone, und stellt das normale Limit beim Verlassen wieder her. Es ist ein eigenständiges Gerät mit eigener Mobilfunkverbindung und Web-Portal, das aus der Ferne verwaltet wird.

Wenn Sie … möchten	Wählen Sie
ein Auto auf eine feste Höchstgeschwindigkeit deckeln	DBW-Begrenzer
Tempo begrenzen und das Auto live orten	TrackSpeed
an Standorten oder in Zonen automatisch niedrigere Limits setzen	GeoKontrol

So kaufen und montieren Sie einen Pkw-Begrenzer

AutoKontrol ist ein britischer Hersteller, der seit 1985 Geschwindigkeitsbegrenzer entwickelt und weltweit liefert. Ein Begrenzer ist mehr als ein Bauteil, denn Kalibrierung und Dokumentation machen ihn wertvoll. Der Ablauf ist unkompliziert:

1. Angebot anfordern. Nennen Sie uns Marken, Modelle und Anzahl der Autos über unser Anfrageformular.
2. Kompatibilitätsprüfung. Wir bestätigen den Gaspedaltyp jedes Fahrzeugs und empfehlen DBW, TrackSpeed oder GeoKontrol.
3. Einbau. Wir liefern typgenehmigte Systeme weltweit, zur Selbstmontage durch Ihren eigenen Betrieb oder zum Einbau durch einen zugelassenen Installateur. Ein Standardeinbau dauert je nach System typischerweise etwa ein bis zwei Stunden pro Fahrzeug.
4. Kalibrierung und Test. Der Begrenzer wird auf die gewählte Geschwindigkeit eingestellt und getestet, damit er dieses Tempo sauber hält.
5. Zertifizierung. Sie erhalten ein Kalibrierungszertifikat und eine manipulationssichere Plombe, sodass Sie genau nachweisen können, wie jedes Auto begrenzt ist.

Kann ich einen Begrenzer selbst einbauen?

Systeme zur Selbstmontage sind erhältlich, sie richten sich aber an den Fachhandel: Fahrzeugelektriker, die Kalibrierung und Verantwortung selbst übernehmen. Für einen Firmenwagen bietet der fachgerechte Einbau ein typgenehmigtes Gerät, ein Zertifikat und Herstellergarantie.

Was kostet ein Pkw-Begrenzer?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom System und von der Anzahl der in einem Termin ausgestatteten Autos ab. Deshalb erstellen wir das Angebot pro Fahrzeug nach der Kompatibilitätsprüfung. Ein reiner Begrenzer verursacht nach dem Einbau keine laufenden Kosten, während TrackSpeed ein monatliches Abo für die Ortung hinzufügt.

Angebot für Ihre Autos anfordern

Ob Sie zehn Firmenwagen oder eine gemischte Flotte betreiben: Wir empfehlen das passende System und liefern es zuverlässig.

• Kostenloses Angebot anfordern für Ihre Autos
• DBW-Begrenzer als Standardlösung für Pkw
• TrackSpeed und GeoKontrol für Ortung und Zonensteuerung

Häufig gestellte Fragen

Kann ich einen Geschwindigkeitsbegrenzer in mein Auto einbauen?

Ja. In die meisten Autos lässt sich ein Begrenzer einbauen, und das ist legal. Für Pkw besteht keine Pflicht, es ist also eine freiwillige Nachrüstung. Wir prüfen zuerst Marke und Modell, um das kompatible System zu bestimmen.

Ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer für Pkw gesetzlich vorgeschrieben?

Nein. Pflichten bestehen in der Regel nur für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen (in der EU 90 km/h) sowie für Busse und Reisebusse mit mehr als acht Fahrgastsitzen (100 km/h). Pkw und leichte Nutzfahrzeuge unter 3,5 Tonnen brauchen keinen.

Ist ISA im Neuwagen dasselbe wie ein Geschwindigkeitsbegrenzer?

Nein. Intelligent Speed Assistance warnt den Fahrer oder nimmt kurz die Leistung zurück, lässt sich aber übersteuern. Ein fest eingebauter Begrenzer setzt eine feste Höchstgeschwindigkeit durch, die der Fahrer nicht übersteuern kann.

Wie lange dauert der Einbau in einem Auto?

Ein Standardeinbau dauert je nach System typischerweise etwa ein bis zwei Stunden pro Fahrzeug. Werden mehrere Autos in einem Termin ausgestattet, sinkt der Zeitaufwand pro Fahrzeug.

Kann ein Pkw-Begrenzer später wieder ausgebaut werden?

Bei einem freiwillig eingebauten Auto ja. Halter oder Betreiber können den Begrenzer von einem zugelassenen Fachbetrieb auf ein anderes Tempo neu kalibrieren oder ausbauen lassen, wenn sich die Nutzung ändert.