Limiti di Velocità per HGV per Tipo di Strada nel Regno Unito: Guida Completa 2026

I limiti di velocità per HGV nel Regno Unito variano in base al peso del veicolo, al tipo di veicolo e alla classificazione stradale. I veicoli merci oltre le 7,5 tonnellate sono limitati a 60 mph in autostrada, 50 mph sulle superstrade, 40 mph sulle carreggiate singole e 30 mph nelle aree urbane. I veicoli merci più leggeri tra 3,5 e 7,5 tonnellate seguono una serie diversa di limiti. Il dettaglio completo per tipo di strada e categoria di peso è riportato nella tabella sottostante.

Limiti di Velocità nel Regno Unito per Veicoli Merci: Tabella Completa

Comprendere questi limiti è essenziale per ogni operatore di flotta, responsabile trasporti e conducente professionista. Le sanzioni per il loro superamento includono multe, punti sulla patente e — per i recidivi — segnalazione al Traffic Commissioner.

Tipo di Strada	Auto e Furgoni fino a 3,5t	Veicoli Merci 3,5t-7,5t	Veicoli Merci oltre 7,5t
Aree urbane	30 mph	30 mph	30 mph
Carreggiata singola	60 mph	50 mph	40 mph
Superstrada	70 mph	60 mph	50 mph
Autostrada	70 mph	70 mph*	60 mph

*I veicoli merci tra 3,5t e 7,5t che non sono articolati seguono il limite autostradale di 70 mph. I veicoli articolati o quelli che trainano un rimorchio sono limitati a 60 mph.

Note Importanti sulla Tabella

Veicoli articolati: Qualsiasi veicolo merci articolato, indipendentemente dal peso, segue i limiti di velocità inferiori che si applicano alla categoria oltre-7,5t sulle carreggiate singole e sulle superstrade.

Rimorchi: Un veicolo merci di qualsiasi peso che traina un rimorchio è soggetto a limiti ridotti: 60 mph in autostrada, 50 mph sulle superstrade e 40 mph sulle carreggiate singole.

Restrizioni locali: Molte strade hanno limiti inferiori rispetto alle impostazioni predefinite nazionali. Queste hanno la precedenza. I segnali di limite di velocità sostituiscono sempre il limite di velocità nazionale per quel tipo di strada.

Come i Limitatori di Velocità Interagiscono con Questi Limiti

Ecco dove le cose si fanno interessanti per gli operatori di flotte. Tutti i veicoli merci oltre le 3,5 tonnellate devono essere dotati di un limitatore di velocità ai sensi della legge del Regno Unito. Per gli HGV, quel limitatore è impostato a 56 mph (90 km/h). Per maggiori dettagli sui requisiti legali, si veda la nostra guida sulla legge sui limitatori di velocità HGV.

Questo crea una situazione pratica che ogni conducente HGV e responsabile di flotta deve comprendere.

Il Paradosso Autostradale

Il limite di velocità nazionale per gli HGV oltre le 7,5 tonnellate in autostrada è 60 mph. Tuttavia, il limitatore di velocità obbligatorio è impostato a 56 mph. Ciò significa che mentre la legge consente 60 mph, il veicolo fisicamente non può superare 56 mph.

In pratica, un HGV con limitatore di velocità in autostrada viaggia tipicamente a 52-55 mph, tenendo conto di lievi variazioni nell’accuratezza del tachimetro e nella tolleranza di calibrazione del limitatore. Il limite di 60 mph è effettivamente un soffitto che il veicolo non può mai raggiungere.

Questo non è un conflitto nella legge. Il requisito del limitatore di velocità (Construction and Use Regulations, Regolamento 36A) opera indipendentemente dal limite di velocità stradale. Il veicolo deve rispettare entrambi: il limite di velocità stradale stabilisce la velocità massima legale e il limitatore di velocità stabilisce la velocità fisica massima. Si applica quello più basso.

Sugli Altri Tipi di Strada

Sulle carreggiate singole (limite di 40 mph per gli HGV pesanti), il limitatore di velocità fornisce un margine di sicurezza aggiuntivo. Il conducente deve comunque rispettare il limite di 40 mph — l’impostazione del limitatore di 56 mph non concede il permesso di viaggiare a 56 mph su una strada a 40 mph. Significa semplicemente che anche nel caso peggiore, il veicolo non può superare 56 mph.

Sulle superstrade (limite di 50 mph per gli HGV pesanti), si applica lo stesso principio. Il conducente è responsabile del rispetto del limite di 50 mph, con il limitatore che fornisce uno stop rigido a 56 mph.

Limiti di Velocità per Autobus e Pullman

Gli operatori di flotte che gestiscono veicoli per servizi passeggeri devono notare che si applicano limiti diversi.

Tipo di Strada	Autobus e Pullman (oltre 12m o oltre 3,05t a vuoto)	Autobus e Pullman più piccoli
Aree urbane	30 mph	30 mph
Carreggiata singola	50 mph	50 mph
Superstrada	60 mph	60 mph
Autostrada	60 mph	70 mph

I pullman e gli autobus devono essere dotati di limitatori di velocità impostati a 62 mph (100 km/h), che si allinea più strettamente con i loro limiti autostradali e su superstrada di 60 mph.

Sanzioni per il Superamento dei Limiti di Velocità per HGV

Le sanzioni per un conducente di veicoli merci che supera il limite di velocità dipendono dalla gravità del reato.

Avviso di penalità fissa: Per superamenti minori, la sanzione standard è GBP 100 e 3 punti sulla patente del conducente.

Sanzioni graduate: Multe più alte e più punti si applicano per superamenti maggiori. Nei casi più gravi, una citazione in giudizio può comportare sanzioni fino a GBP 2.500 per reati in autostrada o GBP 1.000 per altre strade.

Implicazioni del Driver CPC e dell’operatore: I reati di eccesso di velocità ripetuti da parte dei conducenti all’interno di una flotta possono attivare un’indagine DVSA e la segnalazione al Traffic Commissioner. Ciò può comportare l’imposizione di condizioni sulla licenza operatore, o in casi estremi, la revoca.

Reati di limitatore di velocità: Gestire un veicolo merci senza un limitatore di velocità funzionante e correttamente calibrato è un reato separato. Un controllo stradale DVSA che rileva un limitatore di velocità non conforme può comportare un avviso di divieto immediato, impedendo al veicolo di continuare il viaggio. Si applicano sanzioni fino a GBP 1.000. I dettagli completi sono trattati nella nostra guida alle normative sui limitatori di velocità nel Regno Unito.

Conformità Pratica per gli Operatori di Flotte

La gestione della conformità ai limiti di velocità in una flotta mista richiede un approccio sistematico.

Categorizzazione dei veicoli: Assicurarsi che ogni veicolo nella flotta sia correttamente categorizzato per peso e tipo, e che i conducenti sappiano quali limiti di velocità si applicano al veicolo che stanno operando in un dato giorno.

Calibrazione del limitatore di velocità: Tutti i veicoli oltre le 3,5 tonnellate dovrebbero avere i loro limitatori di velocità calibrati da un installatore approvato, con registri mantenuti e disponibili per l’ispezione. La targhetta del limitatore di velocità in ogni cabina dovrebbe essere aggiornata e leggibile.

Telematica e monitoraggio: I moderni sistemi di gestione della flotta possono avvisare quando un veicolo supera il limite di velocità per la sua categoria su una data strada. Questo fornisce una traccia di prove per la conformità e identifica i conducenti che necessitano di supporto aggiuntivo.

Formazione dei conducenti: La consapevolezza dei limiti di velocità dovrebbe essere un elemento fondamentale dell’induzione dei conducenti e della formazione continuativa, in particolare per i conducenti che passano tra categorie di veicoli.

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