Legge sui Limitatori di Velocità per HGV: Ciò che gli Operatori Devono Sapere

Se detiene una licenza operatore e gestisce veicoli merci oltre le 3,5 tonnellate, la conformità del limitatore di velocità non è opzionale — è un requisito legale che influisce direttamente sulla Sua capacità di operare. Questa guida tratta tutto ciò che gli operatori HGV devono sapere sulla legge sui limitatori di velocità nel Regno Unito.

Il Requisito Legale

Ai sensi del The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 (Regolamento 36A), tutti i veicoli merci con un peso lordo massimo superiore a 3,5 tonnellate devono essere dotati di un dispositivo di limitazione della velocità. Il dispositivo deve impedire al veicolo di superare 56 mph (90 km/h).

Questo regolamento è stato introdotto nel Regno Unito il 1° agosto 1992 e si applica a tutti i veicoli merci immatricolati per la prima volta a partire dal 1° gennaio 1988. In termini pratici, ogni HGV sulle strade del Regno Unito oggi è soggetto a questo requisito.

Requisiti Tecnici

Il limitatore di velocità deve soddisfare tutti i seguenti requisiti:

Omologazione: Il dispositivo deve essere in possesso dell’omologazione EU/ECE Regolamento 89 (R89). Questo è lo standard internazionale per i dispositivi di limitazione della velocità sui veicoli a motore. Tutti i limitatori di velocità AutoKontrol portano l’approvazione EU/ECE R89.

Impostazione della velocità: Il limitatore deve essere impostato in modo che il veicolo non possa superare 56 mph (90 km/h) in piano. DVSA consente una tolleranza di +/- 5 km/h durante i test, il che significa che il veicolo non dovrebbe superare 95 km/h nelle condizioni di test.

Evidenza antimanomissione: L’unità deve essere sigillata con sigilli antimanomissione. Se i sigilli sono rotti, si presume che il dispositivo sia stato manomesso fino a prova contraria.

Targhetta del limitatore di velocità: Una targhetta deve essere affissa al veicolo (tipicamente in cabina, vicino al conducente) che riporti:

• La velocità impostata in km/h
• Il nome e l’indirizzo dell’installatore del limitatore di velocità
• La data di calibrazione
• Il produttore e il tipo di limitatore di velocità

Manutenzione: Il limitatore di velocità deve essere mantenuto in perfetto funzionamento in ogni momento. È responsabilità dell’operatore garantire la conformità continuativa.

Applicazione DVSA nella Pratica

Gli agenti DVSA effettuano controlli sui limitatori di velocità in tre contesti:

Ispezioni Stradali

Gli esaminatori DVSA fermano gli HGV sul ciglio della strada e controllano la conformità del limitatore di velocità come parte dei controlli delle condizioni del veicolo. Cercano la targhetta del limitatore di velocità, controllano i sigilli antimanomissione e possono utilizzare un banco di prova a rulli per verificare che la velocità del veicolo sia effettivamente limitata.

Test Annuale

Durante il test annuale dell’HGV (l’equivalente per i veicoli pesanti del controllo periodico), il limitatore di velocità viene testato su una strada a rulli. Se il veicolo supera la velocità impostata, non supererà il test.

Visite in Sede dell’Operatore

DVSA può visitare le sedi degli operatori per ispezionare i registri di manutenzione. Ci si aspetta che vengano mostrati la documentazione del limitatore di velocità, inclusi i certificati di installazione, i registri di calibrazione e le prove di controlli periodici.

Conseguenze della Non Conformità

Le sanzioni per la non conformità del limitatore di velocità HGV possono essere severe:

Divieto immediato: Il veicolo viene tolto dalla circolazione fino a quando il limitatore di velocità non viene riparato o installato. Per un operatore che lavora con orari rigidi, perdere un veicolo può causare interruzioni significative.

Sanzione fissa: Fino a GBP 300 per veicolo, per reato.

Procedimento penale: Per reati gravi (manomissione deliberata, non conformità sistematica), un processo davanti a un magistrate può comportare sanzioni fino a GBP 5.000.

Azione del Traffic Commissioner: Questo è il rischio più grave. I fallimenti del limitatore di velocità vengono segnalati al Traffic Commissioner per l’area di traffico dell’operatore. Il Commissioner può convocare l’operatore a un’udienza pubblica. I possibili risultati includono:

• Avvertimento formale
• Riduzione della licenza operatore (riduzione del numero di veicoli autorizzati)
• Sospensione della licenza operatore (tutti i veicoli devono cessare le operazioni per un periodo)
• Revoca della licenza operatore (perdita permanente del diritto di operare)

Un singolo fallimento del limitatore di velocità potrebbe non attivare da solo un’udienza pubblica. Ma quando combinato con altre carenze di manutenzione, o quando ci sono prove di non conformità sistematica, le conseguenze possono essere irreversibili per la carriera dell’operatore.

Lista di Controllo della Conformità per gli Operatori HGV

Utilizzi questa lista di controllo per garantire che la Sua flotta sia pienamente conforme:

1. Ogni veicolo oltre le 3,5 tonnellate GVW ha un limitatore di velocità funzionante e omologato EU/ECE R89
2. Le targhette del limitatore di velocità sono presenti, leggibili e correttamente compilate su ogni veicolo
3. I sigilli antimanomissione sono intatti su ogni veicolo (verificare durante il controllo giornaliero di pre-partenza)
4. I registri di calibrazione sono tenuti per ogni veicolo e disponibili per l’ispezione
5. I limitatori di velocità sono inclusi nel piano di manutenzione programmata
6. I conducenti sono addestrati a segnalare immediatamente qualsiasi guasto sospetto al limitatore di velocità
7. Il responsabile trasporti è a conoscenza dei requisiti di conformità del limitatore di velocità
8. Si dispone di un rapporto con un installatore approvato di limitatori di velocità per riparazioni e ricalibrazione

Errori Comuni di Conformità

Sulla base della nostra esperienza lavorando con flotte HGV in tutto il Regno Unito, i problemi di conformità del limitatore di velocità più comuni sono:

• Targhette del limitatore di velocità mancanti: Spesso perse durante la ristrutturazione o la pulizia della cabina. Sostituirle immediatamente.
• Sigilli antimanomissione rotti: Possono essere accidentalmente rotti durante riparazioni non correlate al veicolo. Far risigillare il limitatore di velocità da un installatore approvato.
• Dispositivi fuori calibrazione: I limitatori di velocità dovrebbero essere controllati periodicamente, specialmente dopo modifiche al cambio o al rapporto dell’asse che influenzano il segnale di velocità.
• Lacune nella documentazione: Gli operatori non riescono a produrre certificati di installazione o registri di calibrazione quando DVSA lo richiede. Mantenere un sistema di archiviazione centrale.
• Veicoli di seconda mano: Acquisto di HGV usati senza verificare la documentazione del limitatore di velocità. Verificare sempre la conformità prima di mettere in servizio un veicolo acquistato.

AutoKontrol per gli Operatori HGV

AutoKontrol fornisce limitatori di velocità alle flotte HGV da oltre 41 anni. Il nostro limitatore di velocità System 80 (DBW) è compatibile con tutti i principali marchi HGV inclusi DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo, Iveco e Renault.

Ogni installazione include la certificazione completa EU/ECE R89, la targhetta del limitatore di velocità, la sigillatura antimanomissione e la documentazione di calibrazione. Il nostro servizio Find & Fit significa che veniamo al Suo deposito — minimizzando i tempi di fermo del veicolo.

Per gli operatori che necessitano anche di tracciamento GPS e gestione della flotta, il nostro sistema TrackSpeed combina il limitatore di velocità con il tracciamento GPS ScorpionTrack Fleet in un unico dispositivo.

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