Lei sobre Limitadores de Velocidade em HGVs: O Que os Operadores Devem Saber

Se o senhor detém uma licença de operador e conduz veículos de mercadorias com mais de 3,5 toneladas, a conformidade com o limitador de velocidade não é opcional — é um requisito legal que afeta diretamente a sua capacidade de operar. Este guia aborda tudo o que os operadores de HGVs precisam de saber sobre a lei dos limitadores de velocidade no Reino Unido.

O Requisito Legal

Ao abrigo dos Regulamentos de Veículos Rodoviários (Construção e Uso) de 1986 (Regulamento 36A), todos os veículos de mercadorias com um peso bruto máximo superior a 3,5 toneladas devem ser equipados com um dispositivo de limitação de velocidade. O dispositivo deve impedir que o veículo exceda 56 mph (90 km/h).

Este regulamento foi introduzido no Reino Unido a 1 de agosto de 1992 e aplica-se a todos os veículos de mercadorias registados pela primeira vez em ou após 1 de janeiro de 1988. Na prática, todos os HGVs nas estradas do Reino Unido hoje estão sujeitos a este requisito.

Requisitos Técnicos

O limitador de velocidade deve cumprir todos os seguintes requisitos:

Homologação de tipo: O dispositivo deve ter homologação de tipo EU/ECE Regulamento 89 (R89). Esta é a norma internacional para dispositivos de limitação de velocidade em veículos a motor. Todos os limitadores de velocidade AutoKontrol possuem aprovação EU/ECE R89.

Definição de velocidade: O limitador deve ser definido para que o veículo não possa exceder 56 mph (90 km/h) em terreno plano. A DVSA permite uma tolerância de +/- 5 km/h durante o teste, o que significa que o veículo não deve exceder 95 km/h nas condições de teste.

Evidência de adulteração: A unidade deve ser selada com selos à prova de adulteração. Se os selos estiverem quebrados, presume-se que o dispositivo foi adulterado até prova em contrário.

Placa do limitador de velocidade: Deve ser afixada uma placa ao veículo (tipicamente na cabine, perto do condutor) indicando:

• A velocidade definida em km/h
• O nome e endereço do instalador do limitador de velocidade
• A data de calibração
• O fabricante e tipo do limitador de velocidade

Manutenção: O limitador de velocidade deve ser mantido em perfeito estado de funcionamento em todo o momento. É responsabilidade do operador garantir a conformidade contínua.

Aplicação pela DVSA na Prática

Os inspetores da DVSA realizam verificações de limitadores de velocidade em três contextos:

Inspeções na Estrada

Os examinadores da DVSA param HGVs na estrada e verificam a conformidade do limitador de velocidade como parte das verificações das condições do veículo. Procuram a placa do limitador de velocidade, verificam os selos de adulteração e podem usar um testador de travões em rolos para verificar se a velocidade do veículo está realmente limitada.

Teste Anual

Durante o teste anual de HGV (o equivalente para veículos pesados da inspeção de veículos a motor), o limitador de velocidade é testado numa estrada de rolos. Se o veículo exceder a velocidade definida, reprovará no teste.

Visitas às Instalações do Operador

A DVSA pode visitar as instalações do operador para inspecionar os registos de manutenção. Esperarão ver a documentação do limitador de velocidade, incluindo certificados de instalação, registos de calibração e evidências de verificações periódicas.

Consequências da Não Conformidade

As penalidades pela não conformidade do limitador de velocidade em HGVs podem ser graves:

Proibição imediata: O veículo é retirado de serviço até que o limitador de velocidade seja reparado ou instalado. Para um operador com horários apertados, perder um veículo pode causar perturbação significativa.

Penalidade fixa: Até GBP 300 por veículo, por infração.

Acusação judicial: Para infrações graves (adulteração deliberada, não conformidade sistemática), a acusação num tribunal de magistrados pode resultar em multas até GBP 5.000.

Ação do Comissário de Tráfego: Este é o risco mais grave. As falhas do limitador de velocidade são comunicadas ao Comissário de Tráfego para a área de tráfego do operador. O Comissário pode convocar o operador para uma audiência pública. Os possíveis resultados incluem:

• Aviso formal
• Redução da licença do operador (redução no número de veículos autorizados)
• Suspensão da licença do operador (todos os veículos devem deixar de operar durante um período)
• Revogação da licença do operador (perda permanente do direito de operar)

Uma única falha do limitador de velocidade pode não desencadear uma audiência pública por si só. Mas quando combinada com outras deficiências de manutenção, ou quando há evidência de não conformidade sistemática, as consequências podem ser devastadoras para a carreira do operador.

Lista de Verificação de Conformidade para Operadores de HGV

Use esta lista de verificação para garantir que a sua frota está totalmente em conformidade:

1. Cada veículo com mais de 3,5 toneladas de PBT tem um limitador de velocidade em funcionamento com homologação de tipo EU/ECE R89
2. As placas do limitador de velocidade estão presentes, legíveis e corretamente preenchidas em todos os veículos
3. Os selos à prova de adulteração estão intactos em todos os veículos (verificar durante a inspeção diária)
4. Os registos de calibração são mantidos para cada veículo e estão disponíveis para inspeção
5. Os limitadores de velocidade estão incluídos no seu plano de manutenção programada
6. Os condutores são formados para comunicar imediatamente qualquer suspeita de avaria do limitador de velocidade
7. O seu gestor de transportes tem conhecimento dos requisitos de conformidade dos limitadores de velocidade
8. Tem uma relação com um instalador aprovado de limitadores de velocidade para reparações e recalibrações

Erros Comuns de Conformidade

Com base na nossa experiência a trabalhar com frotas de HGVs em todo o Reino Unido, as questões mais comuns de conformidade de limitadores de velocidade são:

• Placas de limitador de velocidade em falta: Frequentemente perdidas durante a renovação ou limpeza da cabine. Substitua imediatamente.
• Selos de adulteração partidos: Podem ser acidentalmente partidos durante reparações não relacionadas do veículo. Faça com que o limitador de velocidade seja novamente selado por um instalador aprovado.
• Dispositivos fora de calibração: Os limitadores de velocidade devem ser verificados periodicamente, especialmente após alterações na caixa de velocidades ou na relação do eixo que afetam o sinal de velocidade.
• Lacunas na documentação: Os operadores não conseguem produzir certificados de instalação ou registos de calibração quando a DVSA solicita. Mantenha um sistema central de arquivo.
• Veículos em segunda mão: Compra de HGVs usados sem verificar a documentação do limitador de velocidade. Verifique sempre a conformidade antes de colocar um veículo adquirido em serviço.

AutoKontrol para Operadores de HGV

A AutoKontrol tem fornecido limitadores de velocidade a frotas de HGVs há mais de 41 anos. O nosso limitador de velocidade System 80 (DBW) é compatível com todas as principais marcas de HGVs incluindo DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo, Iveco e Renault.

Cada instalação inclui certificação EU/ECE R89 completa, placa do limitador de velocidade, selagem à prova de adulteração e documentação de calibração. O nosso serviço Encontre e Instale significa que nos deslocamos ao seu depósito — minimizando o tempo de inatividade do veículo.

Para operadores que também precisam de rastreamento GPS e gestão de frotas, o nosso sistema TrackSpeed combina o limitador de velocidade com rastreamento GPS ScorpionTrack Fleet num único dispositivo.

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