Ley del Limitador de Velocidad para HGV: Lo que los Operadores Deben Saber

Si usted tiene una licencia de operador y gestiona vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas, el cumplimiento del limitador de velocidad no es opcional: es un requisito legal que afecta directamente a su capacidad de operar. Esta guía cubre todo lo que los operadores de HGV necesitan saber sobre la ley del limitador de velocidad en el Reino Unido.

El Requisito Legal

Bajo el Reglamento de Vehículos de Motor (Construcción y Uso) de 1986 (Reglamento 36A), todos los vehículos de mercancías con un peso máximo bruto superior a 3,5 toneladas deben estar equipados con un dispositivo de limitación de velocidad. El dispositivo debe impedir que el vehículo supere los 90 km/h (56 mph).

Este reglamento fue introducido en el Reino Unido el 1 de agosto de 1992 y se aplica a todos los vehículos de mercancías matriculados por primera vez a partir del 1 de enero de 1988. En términos prácticos, todos los HGV que circulan hoy por las carreteras del Reino Unido están sujetos a este requisito.

Requisitos Técnicos

El limitador de velocidad debe cumplir todos los siguientes requisitos:

Homologación de tipo: El dispositivo debe tener la homologación de tipo EU/ECE Reglamento 89 (R89). Este es el estándar internacional para dispositivos de limitación de velocidad en vehículos de motor. Todos los limitadores de velocidad AutoKontrol llevan la aprobación EU/ECE R89.

Configuración de velocidad: El limitador debe estar ajustado de modo que el vehículo no pueda superar los 90 km/h (56 mph) en terreno llano. La DVSA permite una tolerancia de +/- 5 km/h durante las pruebas, lo que significa que el vehículo no debe superar los 95 km/h en condiciones de prueba.

Evidencia de manipulación: La unidad debe estar sellada con precintos de evidencia de manipulación. Si los precintos están rotos, se presume que el dispositivo ha sido manipulado hasta que se demuestre lo contrario.

Placa del limitador de velocidad: Debe fijarse una placa en el vehículo (generalmente en la cabina, cerca del conductor) que muestre:

• La velocidad de ajuste en km/h
• El nombre y dirección del instalador del limitador de velocidad
• La fecha de calibración
• El fabricante y tipo del limitador de velocidad

Mantenimiento: El limitador de velocidad debe mantenerse en correcto funcionamiento en todo momento. Es responsabilidad del operador garantizar el cumplimiento continuo.

La Aplicación por la DVSA en la Práctica

Los inspectores de la DVSA realizan controles del limitador de velocidad en tres contextos:

Inspecciones en Carretera

Los examinadores de la DVSA detienen HGV en la carretera y comprueban el cumplimiento del limitador de velocidad como parte de las verificaciones del estado del vehículo. Buscan la placa del limitador de velocidad, comprueban los precintos de manipulación y pueden utilizar un banco de rodillos para verificar que la velocidad del vehículo está realmente limitada.

Prueba Anual

Durante la prueba anual del HGV (el equivalente para vehículos pesados de la ITV), el limitador de velocidad se prueba en una carretera de rodillos. Si el vehículo supera la velocidad ajustada, no superará la prueba.

Visitas a las Instalaciones del Operador

La DVSA puede visitar las instalaciones del operador para inspeccionar los registros de mantenimiento. Esperarán ver la documentación del limitador de velocidad, incluidos los certificados de instalación, los registros de calibración y la evidencia de comprobaciones periódicas.

Consecuencias del Incumplimiento

Las penalizaciones por incumplimiento del limitador de velocidad en HGV pueden ser graves:

Prohibición inmediata: El vehículo es retirado del servicio hasta que el limitador de velocidad sea reparado o instalado. Para un operador que trabaja con plazos ajustados, perder un vehículo puede causar una perturbación significativa.

Sanción fija: Hasta GBP 300 por vehículo, por infracción.

Procesamiento judicial: Para infracciones graves (manipulación deliberada, incumplimiento sistemático), la acusación en un tribunal de magistrados puede resultar en multas de hasta GBP 5.000.

Actuación del Comisionado de Tráfico: Este es el riesgo más grave. Los fallos del limitador de velocidad se notifican al Comisionado de Tráfico del área de tráfico del operador. El Comisionado puede convocar al operador a una investigación pública. Los posibles resultados incluyen:

• Advertencia formal
• Reducción de la licencia del operador (reducción en el número de vehículos autorizados)
• Suspensión de la licencia del operador (todos los vehículos deben dejar de operar por un período)
• Revocación de la licencia del operador (pérdida permanente del derecho a operar)

Un único fallo del limitador de velocidad puede no desencadenar por sí solo una investigación pública. Pero cuando se combina con otras deficiencias de mantenimiento, o cuando hay evidencia de incumplimiento sistemático, las consecuencias pueden ser devastadoras para el operador.

Lista de Verificación de Cumplimiento para Operadores de HGV

Utilice esta lista para garantizar que su flota cumple plenamente con la normativa:

1. Cada vehículo de más de 3,5 toneladas de MMA tiene un limitador de velocidad en funcionamiento con homologación de tipo EU/ECE R89
2. Las placas del limitador de velocidad están presentes, son legibles y están correctamente cumplimentadas en todos los vehículos
3. Los precintos de evidencia de manipulación están intactos en todos los vehículos (comprobar durante la inspección diaria)
4. Los registros de calibración se conservan para cada vehículo y están disponibles para su inspección
5. Los limitadores de velocidad están incluidos en su programa de mantenimiento planificado
6. Los conductores están formados para notificar de inmediato cualquier sospecha de fallo del limitador de velocidad
7. Su gerente de transporte conoce los requisitos de cumplimiento del limitador de velocidad
8. Tiene una relación con un instalador aprobado de limitadores de velocidad para reparaciones y recalibración

Errores de Cumplimiento Comunes

Basándonos en nuestra experiencia trabajando con flotas de HGV en todo el Reino Unido, los problemas de cumplimiento del limitador de velocidad más comunes son:

• Placas del limitador de velocidad faltantes: A menudo se pierden durante la remodelación o limpieza de la cabina. Reemplácelas de inmediato.
• Precintos de manipulación rotos: Pueden romperse accidentalmente durante reparaciones no relacionadas del vehículo. Haga que un instalador aprobado vuelva a precintar el limitador de velocidad.
• Dispositivos fuera de calibración: Los limitadores de velocidad deben comprobarse periódicamente, especialmente después de cambios en la caja de cambios o en la relación de ejes que afecten a la señal de velocidad.
• Lagunas en la documentación: Los operadores no pueden producir certificados de instalación o registros de calibración cuando la DVSA los solicita. Mantenga un sistema de archivo centralizado.
• Vehículos de segunda mano: Compra de HGV usados sin comprobar la documentación del limitador de velocidad. Verifique siempre el cumplimiento antes de poner un vehículo adquirido en servicio.

AutoKontrol para Operadores de HGV

AutoKontrol lleva más de 41 años suministrando limitadores de velocidad a flotas de HGV. Nuestro limitador de velocidad System 80 (DBW) es compatible con todas las principales marcas de HGV, incluidas DAF, MAN, Mercedes, Scania, Volvo, Iveco y Renault.

Cada instalación incluye la certificación completa EU/ECE R89, la placa del limitador de velocidad, el precintado de evidencia de manipulación y la documentación de calibración. Nuestro servicio Find & Fit significa que acudimos a su depósito, minimizando el tiempo de inactividad del vehículo.

Para los operadores que también necesitan seguimiento GPS y gestión de flotas, nuestro sistema TrackSpeed combina el limitador de velocidad con el seguimiento GPS ScorpionTrack Fleet en un único dispositivo.

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