Limitador de Velocidad SENT
Limitador de velocidad para la última generación de vehículos con señales de acelerador SENT. Control de velocidad preparado para el futuro para Euro VI+ y más allá.
Características clave
Protocolo SENT nativo
Diseñado específicamente para sensores de acelerador SENT — no es un adaptador. Lee la señal SENT directamente para un control de velocidad preciso.
Diseño a prueba de futuro
Cuando los fabricantes pasen de PWM a SENT, su flota se mantiene conforme sin cambiar hardware.
Precisión digital
La comunicación digital a nivel de nibble ofrece una limitación de velocidad más suave y precisa que los sistemas analógicos.
Instalación plug-and-play
Se integra con el cableado existente del vehículo. Tiempo de instalación típico inferior a 2 horas por vehículo.
El limitador de velocidad SENT de AutoKontrol está diseñado para la última generación de vehículos comerciales que utilizan el protocolo SENT (Single Edge Nibble Transmission) para la detección de posición del acelerador.
¿Qué es SENT y Por Qué es Importante?
SENT (Single Edge Nibble Transmission) es un protocolo de comunicación digital utilizado por los sensores de posición del acelerador más recientes. A diferencia de las señales analógicas o PWM anteriores, SENT transmite los datos de posición del acelerador como “nibbles” digitales — proporcionando mayor precisión, mejor inmunidad al ruido y tiempos de respuesta más rápidos.
Los principales fabricantes, incluyendo DAF, Mercedes, Scania, Volvo y MAN, han adoptado sensores SENT en las plataformas Euro VI y posteriores. Los limitadores de velocidad drive-by-wire tradicionales no funcionan en estos vehículos más nuevos.
El limitador de velocidad SENT de AutoKontrol fue desarrollado internamente específicamente para este protocolo.
Cómo Funciona el Limitador de Velocidad SENT
El limitador de velocidad SENT se instala entre el sensor de posición del acelerador del vehículo y la ECU del motor. Monitoriza el flujo de datos SENT en tiempo real y modifica la señal de posición del acelerador para impedir una mayor aceleración.
El sistema opera de forma transparente — sin códigos de error, sin luces de avería del motor, sin interferencia con otros sistemas del vehículo.
Ventajas Técnicas Principales
- Procesamiento directo de señal SENT — sin conversión analógica, sin degradación de señal
- Tiempo de respuesta inferior al milisegundo — más rápido que los sistemas basados en PWM anteriores
- Transparencia diagnóstica total — no genera códigos DTC, sin conflictos con la ECU
- Retrocompatible — la misma unidad también puede procesar señales PWM en vehículos de protocolo dual
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Protocolo | SENT (SAE J2716) — también compatible con PWM |
| Tipo de Acelerador | Sensor SENT (digital) |
| Rango de Velocidad | 20–120 km/h (configurado en fábrica) |
| Precisión de Velocidad | ± 1 km/h a la velocidad configurada |
| Tiempo de Respuesta | < 1 ms |
| Alimentación | 12V / 24V DC del vehículo |
| Temperatura de Funcionamiento | -40°C a +85°C |
| Protección contra Manipulación | Precinto de evidencia de manipulación con número de serie único |
| Certificaciones | EU/ECE R89, UTAC, TÜV, VCA |
| Tiempo de Instalación Típico | 90–120 minutos |
| Garantía | 2 años de garantía del fabricante |
| Diseñado y Fabricado | Chorley, Lancashire, Reino Unido |
¿Qué Vehículos Necesitan un Limitador de Velocidad SENT?
- DAF — XG, XG+, XF (2021+), CF (2021+)
- Mercedes — Actros MP5, Arocs (2021+), nuevo Atego
- Scania — Gama Super (2021+), todos los camiones de nueva generación
- Volvo — FH, FM, FMX (2021+), FE/FL (2022+)
- MAN — TGX, TGS, TGL (2020+ nueva generación)
- Iveco — S-Way, nuevo Daily (2022+)
- Renault — T High, T, D, C range (2021+)
Contacte con nuestro equipo técnico para una verificación de compatibilidad gratuita.
SENT vs DBW: ¿Qué Limitador de Velocidad Necesito?
| Característica | Limitador de Velocidad SENT | Limitador de Velocidad DBW |
|---|---|---|
| Tipo de acelerador | Sensor digital SENT | PWM / electrónico analógico |
| Antigüedad del vehículo | 2019+ (Euro VI tardío / Euro VII) | 2000–2020 (Euro III–VI) |
| Tipo de señal | Transmisión digital de nibbles | Ancho de pulso o voltaje |
| Ideal para | Camiones y furgonetas de última generación | Vehículos con acelerador electrónico establecidos |
Preguntas Frecuentes
¿Qué ocurre si instalo un limitador DBW en un vehículo SENT?
No funcionará. Verifique siempre el protocolo de acelerador de su vehículo antes de realizar el pedido.
¿Se puede instalar retroactivamente el limitador SENT en vehículos antiguos?
Para vehículos antiguos utilice el Limitador de Velocidad DBW. Para acelerador por cable utilice el System 80.
¿El limitador SENT es más caro que el DBW?
Los precios son comparables. Solicite un presupuesto para los requisitos específicos de su flota.
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