Limitador de Velocidade Mecânico: Guia para Diesel Mais Antigo

Muitos caminhões e ônibus em operação na América Latina são diesel mais antigos com controle mecânico de combustível. Sem acelerador eletrônico, sem sensor de pedal, nada para uma unidade eletrônica ler. Se você tem veículos assim e quer um limitador de velocidad (ou gobernador de velocidad) neles, a resposta é um limitador de velocidad mecánico. No Brasil, é o limitador de velocidade mecânico.

Este guia explica como funciona um limitador de velocidade mecânico, que precisão esperar, a que veículos ele serve e quando você deve escolher uma unidade eletrônica.

O que é um limitador de velocidade mecânico?

Um limitador de velocidade mecânico limita a velocidade na via atuando no suprimento de combustível, e não num sinal eletrônico. Quando o veículo chega à velocidade configurada, o limitador restringe o combustível que chega ao motor, e mais curso do pedal não produz mais velocidade. O motorista continua podendo dirigir em qualquer velocidade abaixo do limite configurado.

A unidade mecânica da AutoKontrol é o System 80. É um dispositivo mecânico que atua na linha de combustível, feito para veículos diesel mais antigos com governo mecânico.

Por que veículos mecânicos precisam de um limitador mecânico

Um limitador eletrônico funciona entrando no caminho do sinal entre o pedal e a unidade de controle do motor. Num caminhão moderno drive-by-wire isso é simples, porque o pedal envia um sinal elétrico à ECU.

Um diesel mais antigo com governo mecânico não tem esse caminho. O pedal move o controle de combustível por articulações e pelo sistema de combustível, e não há sinal a interceptar. Uma unidade que depende de um sinal não tem onde se conectar. É esse o trabalho para o qual o System 80 foi feito: ele atua na linha de combustível, então não depende de nenhuma eletrônica no acelerador.

System 80 num relance

	System 80
Tipo	Mecânico
Atua em	Linha de combustível
Serve para	Veículos diesel mais antigos com governo mecânico
Tempo de instalação	Cerca de 60 minutos
Precisão	Dentro de +/-1-2 km/h

Um tempo de instalação de cerca de 60 minutos significa que o caminhão fica fora da estrada por parte de um dia de trabalho. Uma precisão de +/-1-2 km/h é mais que adequada para os motivos habituais pelos quais as frotas limitam a velocidade: consumo de combustível, desgaste de pneus e freios, comportamento do motorista e regras de acesso.

A que veículos serve

O System 80 é voltado para:

• caminhões e cavalos mecânicos com controle mecânico de combustível diesel;
• ônibus e micro-ônibus mais antigos com sistemas de combustível mecânicos;
• volquetas (caminhões basculantes), camiones (caminhões) e outros veículos de trabalho que ficam muitos anos em serviço;
• frotas que mantêm unidades mais antigas rodando porque são confiáveis e já estão pagas.

Muitos desses veículos rodam há anos e vão rodar por muitos mais. Instalar um limitador neles costuma ser mais fácil que trocá-los, e os põe em linha com a política de velocidade do resto da frota.

Quando escolher um DBW

Nem todo diesel é mecânico, e a idade sozinha não diz. A pergunta é como o acelerador é controlado.

• O pedal envia um sinal elétrico à ECU (drive-by-wire): escolha o limitador de velocidade DBW. É eletrônico, atua no sinal do acelerador e leva cerca de 1 hora e meia para instalar.
• Combustível controlado mecanicamente: escolha o System 80.
• O veículo usa o protocolo SENT no sensor do acelerador: o limitador de velocidade SENT é o indicado.
• Você quer rastreamento e comprovação de velocidade: o TrackSpeed combina um limitador com rastreamento GNSS ScorpionTrack e leva cerca de 60 minutos para instalar.
• Limites de velocidade diferentes em zonas diferentes: o GeoKontrol aplica limites por geocerca GPS.

Se você não sabe dizer qual é o seu caminhão, não chute. Envie a marca, o modelo, o ano, o motor e o tipo de acelerador, e dizemos qual unidade serve. Muitas frotas operam uma mistura, com System 80 nos veículos mais antigos e DBW nos mais novos, e podemos cotar os dois de uma vez.

Para uma comparação mais completa das duas abordagens, veja limitadores de velocidade eletrônicos e mecânicos.

Instalando um limitador mecânico

Enviamos direto para a sua frota, com instruções de instalação. A equipe da sua oficina pode instalar o System 80, ou você pode contratar um eletricista automotivo ou uma oficina local de sua escolha. Conte com cerca de 60 minutos por veículo. Nossa equipe técnica dá suporte remoto. Para orientação geral sobre preparar e conferir uma instalação, veja o guia de instalação de limitadores de velocidade e, para as opções sobre quem faz o serviço, instalar o limitador você mesmo ou com um instalador local.

Depois de instalar, confira o veículo na estrada, na velocidade configurada. O limitador deve mantê-la de forma estável, dentro da precisão de +/-1-2 km/h.

Por que limitar veículos mais antigos?

Os caminhões mais velhos costumam ser os dirigidos com mais força, porque são os mais baratos de consumir até o fim. Um limitador nesses veículos faz o mesmo que faz num novo:

• Combustível. O consumo de diesel sobe muito em velocidades mais altas. Nossa calculadora de consumo de combustível de caminhões permite colocar números nisso.
• Pneus e freios. Velocidades de pico menores significam menos desgaste.
• Segurança. Veículos pesados precisam de muito mais distância para parar em velocidade, e os mais antigos podem ter sistemas de freio mais antigos.
• Regras de clientes e de locais. Minas, portos e obras costumam definir regras de velocidade para veículos de terceiros.

As unidades AutoKontrol são projetadas e fabricadas no Reino Unido e têm homologação ECE R89. Fazemos parte do Scorpion Group, em eletrônica veicular desde 1973.

Perguntas frequentes

O que é um limitador de velocidad mecánico?

Um limitador de velocidade que restringe a velocidade na via atuando no suprimento de combustível, e não num sinal eletrônico. O System 80 da AutoKontrol é um limitador mecânico que atua na linha de combustível.

O System 80 é eletrônico?

Não. O System 80 é mecânico e atua na linha de combustível. Para veículos com acelerador eletrônico fazemos o DBW, que é eletrônico.

Qual é a precisão de um limitador de velocidade mecânico?

O System 80 mantém a velocidade dentro de +/-1-2 km/h.

Quanto tempo leva a instalação?

Cerca de 60 minutos. Um DBW leva cerca de 1 hora e meia.

A minha própria oficina pode instalar?

Sim. Enviamos direto com instruções de instalação, e a sua própria oficina ou um eletricista automotivo local pode instalar. Damos suporte remoto.

Como sei se meu caminhão precisa de mecânico ou eletrônico?

Depende de como o acelerador é controlado, e não só da idade. Envie a marca, o modelo, o ano, o motor e o tipo de acelerador e confirmamos a unidade certa.

Solicite uma cotação

Informe a marca, o modelo, o ano e o motor dos seus caminhões e ônibus e quantos você opera. Combinamos cada veículo com o System 80, o DBW ou outra unidade. Solicite uma cotação ou escreva para [email protected].