Oszczędności paliwa dzięki ogranicznikowi prędkości: Dane, badania i prawdziwe liczby

Paliwo jest zazwyczaj największym lub drugim co do wielkości kosztem operacyjnym flot pojazdów komercyjnych. Przy obecnych cenach oleju napędowego w Wielkiej Brytanii, nawet małe procentowe poprawy efektywności paliwowej przekładają się na znaczne oszczędności finansowe.

Ograniczniki prędkości zapewniają jedne z najbardziej przewidywalnych i mierzalnych oszczędności paliwa spośród wszystkich technologii flotowych. Niniejszy artykuł analizuje dane dotyczące zależności prędkość-paliwo i przedstawia realne obliczenia dla różnych typów flot.

Fizyka: Dlaczego prędkość wpływa na zużycie paliwa

Głównym powodem, dla którego prędkość wpływa na zużycie paliwa, jest opór aerodynamiczny. Opór aerodynamiczny rośnie z kwadratem prędkości — co oznacza, że podwojenie prędkości czterokrotnie zwiększa siłę aerodynamiczną działającą na pojazd.

Dla typowego pojazdu ciężkiego lub dużego dostawczego, opór aerodynamiczny staje się dominującym konsumentem energii powyżej około 65-70 km/h. Poniżej tej prędkości opór toczny (tarcie opon) jest czynnikiem podstawowym. Powyżej niej, samo powietrze staje się główną przeszkodą.

Oznacza to, że oszczędność paliwa wynikająca z redukcji prędkości jest nieproporcjonalnie duża przy wyższych prędkościach. Redukcja z 113 km/h do 97 km/h oszczędza więcej paliwa niż redukcja z 80 km/h do 65 km/h.

Dane: Oszczędności paliwa według redukcji prędkości

Na podstawie opublikowanych badań Departamentu Transportu, Energy Saving Trust i operatorów flot komercyjnych:

Pojazd ciężki (przegubowy, 40 ton)

Redukcja prędkości	Przybliżona oszczędność paliwa
105 km/h do 90 km/h	12-15%
97 km/h do 90 km/h	5-8%
105 km/h do 97 km/h	6-9%

Pojazd dostawczy/LCV (3,5 tony, klasa Ford Transit)

Redukcja prędkości	Przybliżona oszczędność paliwa
113 km/h do 97 km/h	10-12%
113 km/h do 105 km/h	5-7%
105 km/h do 97 km/h	4-6%

Pojazd ciężki sztywny (7,5-18 ton)

Redukcja prędkości	Przybliżona oszczędność paliwa
97 km/h do 90 km/h	4-6%
105 km/h do 90 km/h	10-13%

Wartości te zakładają mieszankę jazdy autostradowej, dwujezdniowej i miejskiej. Floty z wyższym udziałem mil autostradowych zobaczą jeszcze większe oszczędności, ponieważ ogranicznik prędkości jest aktywny przez większą część podróży.

Obliczenia dla flot w rzeczywistych warunkach

Przykład 1: Krajowy operator pojazdów ciężkich (100 pojazdów)

• Typ pojazdu: 44-tonowe przegubowe pojazdy ciężkie
• Średni roczny przebieg: 160 000 km na pojazd
• Średnie zużycie paliwa: 33 l/100km
• Roczne zużycie paliwa na pojazd: 52 800 litrów
• Koszt oleju napędowego: GBP 1,55 za litr
• Roczny koszt paliwa na pojazd: GBP 81 840
• Ogranicznik prędkości ustawiony na 90 km/h (poprzednio średnio 100 km/h)
• Szacowana oszczędność paliwa: 10%
• Roczna oszczędność na pojazd: GBP 8 184
• Roczna oszczędność floty: GBP 818 400

Przykład 2: Regionalna firma dostawcza (50 pojazdów dostawczych)

• Typ pojazdu: Ford Transit / Mercedes Sprinter (3,5t)
• Średni roczny przebieg: 40 000 km na pojazd
• Średnie zużycie paliwa: 9 l/100km
• Roczne zużycie paliwa na pojazd: 3 600 litrów
• Koszt oleju napędowego: GBP 1,55 za litr
• Roczny koszt paliwa na pojazd: GBP 5 580
• Ogranicznik prędkości ustawiony na 97 km/h (poprzednio średnio 110 km/h)
• Szacowana oszczędność paliwa: 10%
• Roczna oszczędność na pojazd: GBP 558
• Roczna oszczędność floty: GBP 27 900

Przykład 3: Operator autobusowy (30 autobusów)

• Typ pojazdu: Autobus miejski jednopiętrowy
• Średni roczny przebieg: 80 000 km na pojazd
• Średnie zużycie paliwa: 40 l/100km
• Roczne zużycie paliwa na pojazd: 32 000 litrów
• Koszt oleju napędowego: GBP 1,55 za litr
• Roczny koszt paliwa na pojazd: GBP 49 600
• Ogranicznik prędkości ustawiony na 100 km/h (wymóg prawny)
• Szacowana oszczędność paliwa w porównaniu do nieograniczonego: 8%
• Roczna oszczędność na pojazd: GBP 3 968
• Roczna oszczędność floty: GBP 119 040

Poza bezpośrednimi oszczędnościami paliwa

Ograniczniki prędkości zmniejszają również zużycie paliwa pośrednio poprzez kilka mechanizmów:

Płynniejszy styl jazdy: Gdy kierowcy wiedzą, że nie mogą przekroczyć maksymalnej prędkości, mają tendencję do ogólnie płynniejszej jazdy. Mniej agresywne przyspieszenie zmniejsza zużycie paliwa nawet poniżej progu ogranicznika prędkości.

Zmniejszone obroty silnika: Niższe prędkości maksymalne oznaczają, że silnik pracuje przy niższych obrotach przez większą część podróży, co jest bardziej efektywne paliwowo dla większości silników wysokoprężnych.

Mniejsze hamowanie: Kierowcy przyspieszający do niższych prędkości maksymalnych muszą hamować rzadziej i mniej agresywnie, odzyskując część energii, która w przeciwnym razie zostałaby utracona w postaci ciepła.

Zmniejszony opór toczny opon: Niższe prędkości zmniejszają odkształcenie opon i opór toczny, zapewniając niewielką dodatkową oszczędność paliwa.

Korzyści środowiskowe

Redukcja CO2 i emisji wynikająca z niższych prędkości bezpośrednio odzwierciedla oszczędność paliwa. 10% redukcja paliwa oznacza 10% redukcję emisji CO2. Dla flot dążących do celów zeroemisyjnych, akredytacji FORS lub korporacyjnej sprawozdawczości dotyczącej zrównoważonego rozwoju, ograniczniki prędkości zapewniają mierzalne, audytowalne redukcje emisji.

Maksymalizacja oszczędności paliwa dzięki TrackSpeed

TrackSpeed firmy AutoKontrol łączy ograniczanie prędkości ze śledzeniem GPS i analizą zachowania kierowcy. Komponent śledzenia dodaje dalsze możliwości oszczędzania paliwa:

• Wykrywanie jałowego biegu: Identyfikacja pojazdów nadmiernie pracujących na jałowym biegu i coaching kierowców w celu zmniejszenia czasu postoju
• Optymalizacja trasy: Wykorzystanie danych z tras do planowania bardziej efektywnych tras
• Ocena zachowania kierowcy: Rozwiązanie problemu agresywnego przyspieszania i hamowania, które marnują paliwo
• Raportowanie zużycia paliwa: Śledzenie rzeczywistego zużycia paliwa na pojazd i identyfikowanie wartości odstających

Wielu klientów TrackSpeed informuje o całkowitych oszczędnościach paliwa na poziomie 15-20% przy połączeniu ograniczania prędkości z poprawą zachowania umożliwioną przez dane śledzenia.

Jak zacząć

Oszczędności paliwa z ograniczników prędkości należą do najbardziej przewidywalnych zwrotów w zarządzaniu flotą. Fizyka jest jasna, dane są obszerne, a zwrot z inwestycji jest szybki.

Poproś o bezpłatną wycenę, a obliczymy konkretne oszczędności paliwa, jakich może spodziewać się Pana/Pani flota, na podstawie typów pojazdów, przebiegu i obecnych kosztów paliwa.