IoT Innovation

GeoKontrol 2 — GPS Geofencing Kontrola Prędkości

IoT GPS geofencing kontrola prędkości. Pojazdy automatycznie dostosowują prędkość w strefach 30 km/h, na budowach lub w niestandardowych strefach geofencing — bez udziału kierowcy.

GeoKontrol 2 — GPS Geofencing Kontrola Prędkości
GPS
Kontrola stref
Auto
Prędk. auto
IoT
Połączony
No
Telematyka wymagana

Kluczowe cechy

Automatyczne wykrywanie stref

Pojazdy automatycznie zwalniają w strefach 30, strefach szkolnych, na budowach lub w magazynach — bez interwencji kierowcy.

Niestandardowe strefy geofence

Menedżerowie flot definiują nieograniczone strefy z niestandardowymi limitami prędkości przez portal. Zmiany natychmiast przesyłane bezprzewodowo do wszystkich pojazdów.

Samodzielne urządzenie IoT

Nie wymaga systemu telematycznego. GeoKontrol 2 to samodzielne urządzenie IoT z wbudowaną łącznością komórkową. Podłącz i działa.

Zmienna zgodność prędkości

W przeciwieństwie do stałych ograniczników, GeoKontrol 2 dostosowuje limity dynamicznie na podstawie lokalizacji GPS i zasad stref.

GeoKontrol 2 to system kontroli prędkości GPS z geofencingiem IoT firmy AutoKontrol — zupełnie inne podejście do zarządzania prędkością pojazdów. Zamiast ustawiania jednego stałego limitu prędkości, GeoKontrol 2 automatycznie dostosowuje maksymalną prędkość pojazdu na podstawie jego lokalizacji GPS. Pojazd wjeżdża w strefę 30 km/h i automatycznie zwalnia. Opuszcza strefę i normalna prędkość zostaje przywrócona. Bez udziału kierowcy.


Jak działa GeoKontrol 2

GeoKontrol 2 to samodzielne urządzenie IoT instalowane w pojeździe. Łączy odbiornik GPS z interfejsem ogranicznika prędkości i łącznością komórkową. Urządzenie nieustannie monitoruje pozycję pojazdu i porównuje ją z bazą danych stref geofencing — każda z własnym limitem prędkości.

Gdy pojazd wjeżdża w strefę geofencing, GeoKontrol 2 automatycznie obniża maksymalną dozwoloną prędkość do limitu strefy. Gdy pojazd opuszcza strefę, limit prędkości wraca do ustawienia domyślnego. Cały proces jest automatyczny i niewidoczny dla kierowcy — nie trzeba niczego naciskać, nie trzeba wybierać żadnego trybu i nie ma możliwości ominięcia limitu strefowego.

Baza danych stref

Zarządcy flot definiują strefy geofencing za pośrednictwem portalu internetowego. Każda strefa posiada:

  • Granicę geograficzną — rysowaną na mapie jako wielokąt lub okrąg
  • Limit prędkości — maksymalną dozwoloną prędkość w obrębie strefy (np. 30 km/h, 20 km/h, 10 km/h)
  • Harmonogram — strefy mogą być aktywne 24/7 lub w określonych godzinach (np. strefy szkolne aktywne od 7:00 do 16:00)
  • Grupy pojazdów — różne limity dla różnych klas pojazdów w obrębie tej samej strefy

Zmiany w strefach są przesyłane bezprzewodowo (OTA) za pośrednictwem łączności komórkowej do wszystkich pojazdów natychmiastowo. Nie ma potrzeby fizycznego dostępu do każdego pojazdu w celu aktualizacji konfiguracji stref.


Zastosowania

Miejskie strefy 30 km/h

Władze lokalne w całej Europie wdrażają ograniczenia prędkości do 30 km/h w strefach mieszkalnych. GeoKontrol 2 zapewnia automatyczną zgodność pojazdów flotowych z tymi zmiennymi strefami prędkości — nawet gdy kierowca nie zna danego obszaru lub jest rozproszony.

Place budowy

Place budowy mają ścisłe limity prędkości (zazwyczaj 5–15 km/h), które zmieniają się w miarę rozwoju budowy. GeoKontrol 2 umożliwia kierownikom budów definiowanie i aktualizowanie stref prędkości w czasie rzeczywistym w miarę zmiany układu placu, bez czekania na fizyczne progi zwalniające czy oznakowanie.

Strefy szkolne

Zgodność z ograniczeniami prędkości w pobliżu szkół jest kluczowa. GeoKontrol 2 może wymuszać obniżone prędkości w godzinach szkolnych i łagodzić limit poza tymi godzinami — automatycznie, na podstawie harmonogramu zaprogramowanego w bazie danych stref.

Bazy, magazyny i place manewrowe

Prędkość pojazdów na terenie baz jest częstą przyczyną wypadków i sytuacji niebezpiecznych. GeoKontrol 2 może wymuszać limit 10 km/h w obrębie bazy, a następnie pozwolić na normalną prędkość drogową po wyjeździe pojazdu za bramę.

Trasy dostaw w strefach mieszkalnych

Floty ostatniej mili operujące w strefach mieszkalnych mogą korzystać z GeoKontrol 2 do automatycznego obniżania prędkości pojazdów przy wjeździe w strefy mieszkalne, poprawiając bezpieczeństwo i ograniczając skargi na hałas.


Specyfikacja techniczna

SpecyfikacjaSzczegóły
Zasada działaniaZmienna kontrola prędkości oparta na geofencingu GPS
Odbiornik GPSWielokonstelacyjny GNSS (GPS, GLONASS, Galileo)
Dokładność pozycji± 2,5 metra (CEP50)
Łączność4G LTE komórkowa (karta SIM w zestawie)
Aktualizacje strefBezprzewodowe (OTA), w czasie rzeczywistym
Maksymalna liczba strefNieograniczona
Zakres ustawień prędkości5–120 km/h na strefę
Zasilanie12V / 24V DC pojazdu
Temperatura pracy-30°C do +70°C
Zabezpieczenie antysabotażowePlomba antysabotażowa + zdalny alert o manipulacji
CertyfikatyEU/ECE R89, oznaczenie CE
Typowy czas instalacji90–120 minut
Gwarancja2 lata gwarancji producenta
Zaprojektowany i wyprodukowanyChorley, Lancashire, Wielka Brytania

GeoKontrol 2 a stałe ograniczniki prędkości

CechaGeoKontrol 2Stały ogranicznik prędkości (DBW/System 80)
Limit prędkościZmienny — zmienia się w zależności od lokalizacjiStały — jeden limit dla wszystkich lokalizacji
Świadomość strefowaTak — automatyczna regulacja na podstawie GPSNie — ten sam limit wszędzie
Zdalne zarządzanieTak — portal internetowy, aktualizacje OTANie — wymaga fizycznego dostępu
Najlepszy dlaDostawy miejskie, budowy, szkoły, bazyZgodność na autostradach, obowiązkowy montaż wg EU R89
Wymagana telematykaNie — samodzielne urządzenie IoTNie

GeoKontrol 2 nie zastępuje obowiązkowych stałych ograniczników prędkości (które są wymagane przez prawo UE w pojazdach powyżej 3,5 tony). Jest to system uzupełniający dla sytuacji, w których zmienna, oparta na lokalizacji kontrola prędkości dodaje wartość bezpieczeństwa wykraczającą poza stały limit.

Dla flot potrzebujących zarówno stałego ogranicznika prędkości, jak i śledzenia GPS, zobacz TrackSpeed.


Najczęściej zadawane pytania

Czy GeoKontrol 2 wymaga systemu telematycznego?

Nie. GeoKontrol 2 to w pełni samodzielne urządzenie IoT z własnym odbiornikiem GPS i łącznością komórkową 4G. Nie zależy od żadnej zewnętrznej platformy telematycznej.

Czy kierowcy mogą obejść limit prędkości w strefie?

Nie. Gdy pojazd znajduje się wewnątrz strefy geofencing, limit prędkości jest egzekwowany automatycznie i nie może zostać obejściowy przez kierowcę. To jest podstawowa funkcja bezpieczeństwa systemu.

Co się dzieje, gdy sygnał GPS zostanie utracony?

Jeśli sygnał GPS zostanie tymczasowo utracony (np. w tunelu), GeoKontrol 2 utrzymuje limit prędkości ostatniej znanej strefy do momentu ponownego uzyskania sygnału GPS. Urządzenie nie przechodzi na nieograniczoną prędkość podczas przerw w sygnale GPS.

Ile stref mogę utworzyć?

Nieograniczoną liczbę. Nie ma limitu liczby stref geofencing na flotę. Strefy mogą się nakładać (obowiązuje najbardziej restrykcyjny limit) i mogą być grupowane według typu pojazdu.

Jaki jest miesięczny koszt?

GeoKontrol 2 obejmuje łączność komórkową w cenie. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży w celu uzyskania wyceny dostosowanej do wielkości Twojej floty — zamów wycenę.

Kompatybilne pojazdy

All DBW and SENT-compatible vehicles
Urban delivery vans
Construction site vehicles
Municipal fleet vehicles
School transport vehicles
Depot / yard vehicles
Any vehicle with electronic throttle

Idealne dla

Miejskie floty dostawcze

Operacje na budowach

Zgodność stref szkolnych

Magazyny i place

Zapytaj o wycenę

Porozmawiaj z naszymi ekspertami o rozwiązaniach ograniczników prędkości dla Twojej floty.