ISA (Assistenza Intelligente alla Velocità): La Guida Completa per le Flotte

L’Assistenza Intelligente alla Velocità (ISA) è diventata uno degli argomenti più discussi nella gestione della flotta e nella sicurezza dei veicoli. Dal luglio 2024, tutti i nuovi veicoli venduti nell’Unione Europea devono essere dotati di sistemi ISA. Sebbene il Regno Unito non abbia adottato il mandato, le sue implicazioni per gli operatori di flotte sono significative.

Questa guida spiega cos’è l’ISA, come funziona, cosa significa il mandato UE per le flotte del Regno Unito e come la tecnologia esistente di AutoKontrol fornisce un approccio alternativo alla gestione intelligente della velocità.

Cos’è l’Assistenza Intelligente alla Velocità?

L’ISA è un sistema di sicurezza del veicolo che aiuta i conducenti a rimanere entro il limite di velocità legale. Funziona rilevando il limite di velocità attuale sulla strada su cui viaggia il veicolo e poi avvisando il conducente o intervenendo attivamente per impedirgli di superarlo.

L’ISA combina due tecnologie chiave:

1. Rilevamento del limite di velocità: Utilizzando una combinazione di posizionamento GPS e database dei limiti di velocità, più telecamere anteriori che leggono i segnali stradali, l’ISA determina il limite di velocità per la strada corrente.

2. Feedback al conducente o intervento: Una volta noto il limite di velocità, il sistema può rispondere in diversi modi, a seconda del tipo di ISA installato.

Tipi di ISA

Ci sono tre categorie di ISA, che vanno da consultiva a obbligatoria:

ISA Consultiva (Informativa)

Il sistema mostra il limite di velocità attuale al conducente (tipicamente sul cruscotto o sul display head-up). Se il conducente supera il limite, viene fornito un avviso visivo e/o uditivo, ma non si verifica alcun intervento fisico. Il conducente mantiene il pieno controllo.

ISA di Supporto (Aptica)

Oltre all’avviso visivo/uditivo, il pedale dell’acceleratore fornisce resistenza fisica (feedback aptico) quando il conducente tenta di superare il limite di velocità. Il conducente può superare questa resistenza se lo sceglie, ma la pressione aggiuntiva del pedale serve come deterrente.

ISA Obbligatoria (Interventista)

Il sistema riduce attivamente la potenza del motore quando il limite di velocità viene superato, impedendo al veicolo di andare più veloce. Questa è la più simile a un tradizionale limitatore di velocità, ma con l’intelligenza aggiunta di adattarsi automaticamente al limite di velocità della strada corrente.

Il Mandato ISA dell’UE

Ai sensi del Regolamento UE 2019/2144 (il Regolamento Generale sulla Sicurezza), tutti i nuovi veicoli venduti nell’UE dal 7 luglio 2024 devono essere dotati di ISA. I requisiti chiave sono:

• L’ISA deve essere montata su tutte le nuove automobili, furgoni, autocarri e autobus omologati da luglio 2022
• L’ISA deve essere montata su tutti i nuovi veicoli venduti da luglio 2024
• Il sistema deve essere attivo per impostazione predefinita quando il veicolo si avvia
• Il conducente deve poter ignorare o disattivare l’ISA (ma si riattiva ogni volta che il veicolo viene riavviato)
• Il sistema deve utilizzare sia il riconoscimento dei segnali basato su telecamera che i dati GPS/mappa

Il mandato UE richiede almeno ISA Consultiva o di Supporto. Non impone il tipo completamente interventista.

Impatto sulle Flotte del Regno Unito

Il Regno Unito non ha adottato il mandato ISA dell’UE dopo la Brexit. Tuttavia, gli operatori di flotte del Regno Unito dovrebbero essere consapevoli di diverse considerazioni importanti:

Acquisti di Nuovi Veicoli

La maggior parte dei principali produttori di veicoli (Ford, Mercedes, Volkswagen, Volvo, DAF, MAN, Scania, ecc.) costruisce veicoli per il mercato globale. Piuttosto che produrre veicoli separati per il mercato UK senza ISA, la maggior parte dei produttori include l’ISA come standard in tutti i mercati. Ciò significa che i nuovi veicoli acquistati nel Regno Unito saranno sempre più dotati di ISA, anche se non è legalmente obbligatoria.

Operazioni Transfrontaliere

I veicoli immatricolati nel Regno Unito che operano nell’UE non sono tenuti ad avere l’ISA ai sensi dell’attuale regolamento (il mandato si applica all’omologazione del veicolo, non al luogo in cui il veicolo viene guidato). Tuttavia, gli operatori di flotte con operazioni transfrontaliere dovrebbero monitorare gli sviluppi.

Futura Politica del Regno Unito

Il governo del Regno Unito ha indicato interesse per la tecnologia di gestione della velocità dei veicoli. Sebbene non sia stato annunciato alcun mandato ISA specifico per il Regno Unito, la direzione di marcia nella normativa sulla sicurezza dei veicoli suggerisce che una qualche forma di gestione intelligente della velocità potrebbe essere introdotta in futuro.

Formazione dei Conducenti

Anche se l’ISA non è obbligatoria, gli operatori di flotte che utilizzano veicoli dotati di sistemi ISA devono formare i conducenti su come funziona il sistema, come ignorarlo quando necessario e come interagisce con qualsiasi limitatore di velocità già installato.

ISA vs Limitatori di Velocità Tradizionali

L’ISA e i tradizionali limitatori di velocità hanno scopi diversi ma complementari:

Caratteristica	ISA	Limitatore di Velocità Tradizionale
Fonte del limite di velocità	GPS/telecamera (limite di velocità stradale)	Preimpostato dall’operatore della flotta
Adattabilità	Cambia automaticamente con la strada	Velocità massima fissa
Override	Può essere ignorato dal conducente	Non può essere ignorato
Scopo	Incoraggiare la guida legale	Applicare la velocità massima
Base normativa	UE GSR 2019/2144	EU/ECE R89
Applicazione	Tutti i tipi di veicoli	Principalmente veicoli commerciali

La differenza critica: L’ISA può essere ignorata dal conducente. Un limitatore di velocità non può. Per scopi di conformità della flotta — in particolare per gli HGV e i PSV dove i limitatori di velocità sono legalmente obbligatori — l’ISA non sostituisce la necessità di un corretto limitatore di velocità.

L’ISA incoraggia i conducenti a rimanere entro i limiti di velocità. I limitatori di velocità applicano una velocità massima che non può essere superata. Entrambi hanno il loro posto in una strategia completa di sicurezza della flotta.

L’Approccio di AutoKontrol: GeoKontrol

La tecnologia GeoKontrol di AutoKontrol fornisce molti dei vantaggi dell’ISA ma con un vantaggio chiave per gli operatori di flotte: è il responsabile della flotta a definire le zone di velocità, non un database di limiti di velocità di terze parti.

Questo è importante perché i database dei limiti di velocità possono contenere errori o essere in ritardo rispetto ai cambiamenti stradali. Con GeoKontrol, l’operatore della flotta definisce zone geografiche precise con limiti di velocità specifici:

• Zone deposito a 5 mph
• Zone scolastiche a 20 mph
• Cantieri edili a 15 mph
• Aree residenziali a 30 mph
• Autostrade a 56 mph (per HGV)

GeoKontrol fa parte del sistema combinato TrackSpeed di limitatore di velocità e tracciamento GPS. Fornisce la gestione della velocità adattiva e consapevole della posizione dell’ISA, combinata con la limitazione della velocità applicabile richiesta per la conformità normativa.

Cosa Dovrebbero Fare gli Operatori di Flotte?

1. Mantenere la conformità attuale: Se i veicoli richiedono limitatori di velocità, l’ISA non cambia questo. Continuare a garantire che tutti gli HGV e i PSV abbiano limitatori di velocità funzionanti e omologati EU/ECE R89.

2. Comprendere l’ISA sui nuovi veicoli: Informare i conducenti sulla funzionalità ISA quando si acquistano nuovi veicoli che la includono.

3. Considerare GeoKontrol: Per gli operatori di flotte che desiderano una gestione della velocità consapevole della posizione senza affidarsi a database di limiti di velocità di terze parti, TrackSpeed con GeoKontrol fornisce una soluzione appositamente costruita.

4. Monitorare la politica del Regno Unito: Tenersi aggiornati sulle consultazioni del governo del Regno Unito sulla tecnologia di gestione della velocità dei veicoli.

Contatti AutoKontrol per discutere come le nostre soluzioni di limitatore di velocità e gestione della flotta possono integrare la tecnologia ISA nella Sua flotta.