Limitador de Velocidade na Guatemala: SLV para Ônibus e Carga Pesada

A Guatemala é um dos poucos países da América Latina em que o limitador de velocidade em ônibus e caminhões de carga pesada é uma questão legal. A regra é o sistema limitador de velocidad, conhecido como SLV, e desde 2 de março de 2026 as frotas sem ele estão sujeitas a multas. No dia a dia você vai ouvir limitador de velocidad, e em português é o limitador de velocidade.

A AutoKontrol fabrica limitadores de velocidade no Reino Unido. Fazemos parte do Scorpion Group, que desenvolve eletrônica veicular desde 1973, e nossas unidades têm homologação de tipo ECE R89. Se você opera buses extraurbanos (ônibus intermunicipais) ou camiones de carga pesada (caminhões de carga pesada) na Guatemala, queremos conversar sobre o fornecimento e sobre como funcionaria a parte do registro no CIV. Esta página explica o que a regra diz e quais dos nossos produtos podem atender seus veículos.

A regra do limitador de velocidade na Guatemala

A base legal do SLV é o Decreto 45-2016, a Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial. Ele vale para o transporte coletivo de passageiros e para o transporte de carga. O regulamento que o põe em prática é o Acuerdo Gubernativo 38-2019. O prazo original foi prorrogado em um ano pelo Acuerdo Gubernativo 229-2019, publicado em novembro de 2019.

O que a regra exige, conforme divulgado:

Velocidade regulada: máximo de 80 km/h. O regulamento esclarece que isso não autoriza 80 km/h onde o limite sinalizado é menor.
Veículos: ônibus (transporte coletivo extraurbano) e veículos de carga pesada.
Método: a cobertura do regulamento de 2019 descreve a modificação da bomba injetora para que o veículo não ultrapasse 80 km/h, com um certificado de inspeção do Departamento de Tránsito.
Registro: o SLV é registrado no CIV (Centro de Información de Vehículos) e na DGT, com dispositivos fornecidos por instaladores privados autorizados.

Multas a partir de 2 de março de 2026

As sanções começaram em 2 de março de 2026. A multa era de cinco salários mínimos não agrícolas (cerca de Q20.000) e, desde setembro de 2026, é de sete, cerca de Q28.000. A infração é circular sem SLV, e o vice-ministro também mencionou a cassação da licença. Para uma frota com muitas unidades, multas desse nível se acumulam rápido.

Se você precisa das categorias exatas de veículos, dos limites de peso e das etapas de aprovação para as suas unidades, confirme com a DGT ou o CIV antes de comprar qualquer coisa. É melhor do que adivinhar.

Qual velocidade regular

80 km/h é o teto da regra, mas o limitador também precisa respeitar os limites sinalizados. Muitas estradas guatemaltecas indicam velocidades menores ao atravessar cidades e em trechos de serra. Um limite simples de 80 km/h não resolve nesses pontos. O GeoKontrol pode aplicar uma velocidade menor dentro de zonas GPS definidas, por exemplo em torno de pátios, terminais e áreas escolares, e liberá-la fora delas.

Qual limitador de velocidade serve para os seus veículos

Seu veículo ou necessidade	Solução	Observações
Ônibus ou caminhão com acelerador eletrônico	Limitador de velocidade DBW	Eletrônico, atua no sinal do acelerador drive-by-wire. Instalação em cerca de 1 hora e meia.
Diesel mais antigo com controle mecânico de combustível	System 80	Mecânico, atua na linha de combustível. Instalação em cerca de 60 minutos. Precisão de +/-1-2 km/h.
Limitador com comprovação de velocidade e posição	TrackSpeed	Limitador com rastreamento GNSS da ScorpionTrack. Instalação em cerca de 60 minutos.
Velocidade menor em cidades, terminais e pátios	GeoKontrol	Limites de velocidade por zona, com geofencing via GPS.
Veículos com sensores de acelerador SENT	Limitador de velocidade SENT	Desenvolvido para o protocolo de sensor SENT.

A divisão depende do modo como o motor controla o combustível. Pedal eletrônico significa DBW. Controle mecânico de combustível significa System 80, porque nesses motores um limitador eletrônico não tem onde se conectar. Nosso guia sobre limitadores de velocidade eletrônicos e mecânicos detalha a diferença.

Uma palavra sobre violação. Um limitador que o motorista consegue desativar é só uma caixa no painel. Nosso artigo sobre detecção de violação explica como as unidades lacradas acusam interferência, o que importa quando um fiscal pede comprovação.

Setores que mais sentem o SLV

Operadoras de ônibus intermunicipais (buses extraurbanos). Rotas longas, passageiros a bordo e a fiscalização mais visível.
Carga pesada (camiones de carga pesada). Tráfego de portos e fronteiras, produtos agrícolas, material de construção e carga geral nos corredores principais.
Frotas com veículos de tipos variados. Diesel mecânicos mais antigos e caminhões eletrônicos mais novos no mesmo pátio, o que costuma exigir mais de um produto.

Como funcionam o fornecimento e a instalação

Enviamos direto para a frota, com instruções de instalação. Sua própria oficina pode instalar a unidade, ou você pode contratar um eletricista automotivo local ou uma oficina de sua confiança. Nossa equipe técnica dá suporte remoto na instalação, na configuração e na calibração.

O registro é a parte para conversar primeiro. Envie a lista de veículos, e vamos explicar o que o caminho de registro no CIV envolve para a sua frota e combinar o próximo passo com você.

Perguntas frequentes

O que é o SLV na Guatemala?

SLV significa sistema limitador de velocidad, o sistema de limitação de velocidade exigido pelo Decreto 45-2016 para o transporte coletivo de passageiros e para o transporte de carga. Ele limita o veículo a 80 km/h.

Quando começam as multas?

As sanções começaram em 2 de março de 2026. A multa era de cinco salários mínimos não agrícolas (cerca de Q20.000) e, desde setembro de 2026, é de sete, cerca de Q28.000.

Quais veículos estão incluídos?

Ônibus do transporte coletivo extraurbano e veículos de carga pesada. Para as categorias exatas que valem para os seus caminhões, consulte a DGT ou o CIV.

Como funciona o registro no CIV para a nossa frota?

Entre em contato com os dados dos seus veículos, e vamos percorrer com você o caminho do registro, veículo por veículo.

Nossa própria oficina pode instalar o limitador?

Sim. Enviamos com instruções de instalação, e sua oficina ou um eletricista automotivo local pode fazer o trabalho. O DBW leva cerca de 1 hora e meia, e o System 80 ou o TrackSpeed cerca de 60 minutos. Damos suporte remoto.

O limitador também economiza combustível?

A velocidade pesa muito no consumo de diesel, e o limitador elimina a condução de maior consumo. O resultado depende da carga, da rota e da condução, então teste seus próprios números na calculadora de economia de combustível.

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Conte quais ônibus ou caminhões você opera, o tipo de motor e quantas unidades, e voltamos com o limitador de velocidad certo para cada um. Solicite um orçamento ou escreva para [email protected].