Applicazione della Normativa DVSA sui Limitatori di Velocità: Cosa Succede in Caso di Non Conformità

La Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) è l’ente governativo del Regno Unito responsabile dell’applicazione delle normative sui limitatori di velocità per i veicoli commerciali. Comprendere il funzionamento dell’applicazione DVSA — e le conseguenze della non conformità — è essenziale per ogni operatore di veicoli per il trasporto merci superiori a 3,5 tonnellate e di veicoli per il trasporto di passeggeri con 9 o più posti a sedere.

Questo articolo spiega i meccanismi di applicazione, cosa cercano gli ispettori, le sanzioni per la non conformità e come garantire che la Sua flotta superi ogni ispezione.

Come la DVSA Applica i Requisiti dei Limitatori di Velocità

La DVSA utilizza tre canali di applicazione principali per verificare la conformità dei limitatori di velocità:

Ispezioni al Bordo Strada

Gli agenti di controllo DVSA effettuano ispezioni al bordo strada presso i punti di controllo di tutta la rete stradale del Regno Unito. I veicoli vengono indirizzati verso i punti di controllo — in modo casuale o perché l’agente ha identificato una preoccupazione — e sottoposti a un’ispezione dettagliata che copre le condizioni meccaniche del veicolo, la conformità dell’operatore, le ore del conducente e la conformità del limitatore di velocità.

Durante un’ispezione al bordo strada, l’agente di controllo verificherà che sia installato un limitatore di velocità (dove richiesto), che la targhetta del limitatore di velocità sia presente e leggibile, che i sigilli antimanomissione siano intatti e corrispondano al registro della targhetta, che la velocità impostata indicata sulla targhetta sia corretta (56 mph / 90 km/h per i veicoli merci, 62 mph / 100 km/h per i PSV) e che non vi siano segni visibili di manomissione o bypass.

Se l’agente sospetta che il limitatore di velocità non funzioni correttamente, può richiedere un test dinamico della velocità — al bordo strada utilizzando attrezzatura specializzata o indirizzando il veicolo a una stazione di collaudo autorizzata.

La DVSA ha condotto oltre 160.000 incontri con veicoli nell’anno di riferimento 2023/24. I controlli del limitatore di velocità sono una parte standard di ogni ispezione di veicoli commerciali.

Test Annuale (Revisione per Veicoli Pesanti)

Tutti i veicoli merci superiori a 3,5 tonnellate e i PSV devono sottoporsi a un test annuale presso una stazione di collaudo autorizzata dalla DVSA. Il test annuale include specifici controlli del limitatore di velocità:

• Conferma che sia installato un limitatore di velocità
• Ispezione visiva della targhetta del limitatore di velocità
• Verifica che i sigilli siano presenti e intatti
• Test di velocità su banco a rulli per verificare la velocità impostata

Un veicolo fallirà il test annuale se il limitatore di velocità è assente, non funzionante, impostato a una velocità errata, o ha sigilli rotti o mancanti. Un test annuale fallito significa che il veicolo non può essere legalmente utilizzato fino a quando il difetto non viene corretto e il veicolo non supera un nuovo test.

Visite ai Locali dell’Operatore

La DVSA effettua visite non annunciate o programmate ai locali degli operatori per valutare i sistemi di conformità dell’operatore. Durante una visita ai locali, gli agenti DVSA esamineranno la documentazione del limitatore di velocità, inclusi i certificati di installazione, i registri di calibrazione e i registri di manutenzione. Verificheranno che esistano registri per ogni veicolo della flotta che richiede un limitatore di velocità.

Una documentazione lacunosa — anche se i limitatori di velocità stessi funzionano correttamente — può portare a riscontri negativi che vengono segnalati al Traffic Commissioner.

Conseguenze della Non Conformità

Divieto Immediato

Se un agente DVSA riscontra che il limitatore di velocità di un veicolo è assente, malfunzionante, manomesso o impostato in modo errato, può emettere un avviso di divieto immediato. Ciò significa che il veicolo è vietato dalla circolazione su strade pubbliche fino a quando il difetto non viene corretto.

Un divieto è una questione seria. Il veicolo deve essere recuperato in un’officina (a spese dell’operatore), riparato e presentato per una nuova ispezione prima di poter tornare in servizio. Il divieto viene registrato nella storia di conformità dell’operatore.

Sanzioni a Tariffa Fissa

La DVSA può emettere sanzioni a tariffa fissa per i reati relativi al limitatore di velocità. La sanzione è tipicamente di GBP 300 per una carenza del limitatore di velocità, anche se può essere superiore per i recidivi o per la manomissione deliberata. La sanzione a tariffa fissa viene emessa al conducente e/o all’operatore.

Procedimento Giudiziario

Per i reati gravi o reiterati, la DVSA può deferire i casi per procedimento giudiziario. La multa massima per l’utilizzo di un veicolo senza il limitatore di velocità richiesto, o con un limitatore di velocità manomesso, è illimitata presso il tribunale dei magistrati. La manomissione deliberata di un limitatore di velocità — o l’utilizzo di un veicolo sapendo che il limitatore di velocità è stato manomesso — viene trattata con particolare gravità.

Azione del Traffic Commissioner

La conseguenza più significativa della non conformità del limitatore di velocità è l’azione da parte del Traffic Commissioner. I Traffic Commissioner sono responsabili della concessione delle licenze agli operatori di veicoli merci e PSV nel Regno Unito. Hanno il potere di revocare le licenze degli operatori, sospendere le licenze per un periodo fisso, limitare il numero di veicoli autorizzati con una licenza, emettere avvisi formali e richiedere all’operatore di partecipare a un’udienza pubblica.

Un’udienza pubblica è un’udienza formale in cui l’operatore deve spiegare le circostanze della non conformità e dimostrare quali misure sono state adottate per prevenire il ripetersi. Le udienze pubbliche vengono registrate e i risultati vengono pubblicati — il che significa che possono influire sulla reputazione dell’operatore oltre che sulla sua capacità di operare.

La perdita di una licenza operativa significa che l’azienda non può più legalmente operare veicoli merci o PSV. Per le società di trasporto e autotrasporto, questo significa effettivamente la fine dell’attività.

Implicazioni Assicurative

La non conformità ai requisiti del limitatore di velocità può annullare o limitare la copertura assicurativa della flotta. Se un veicolo è coinvolto in un incidente e successivamente risulta privo di un limitatore di velocità assente, malfunzionante o manomesso, l’assicuratore può rifiutare il sinistro o ridurre il risarcimento. L’operatore sarebbe quindi personalmente responsabile per i danni, che nel caso di un grave incidente con un veicolo pesante possono ammontare a milioni di sterline.

Come Garantire la Conformità

Mantenere la conformità del limitatore di velocità è semplice se vengono seguite le procedure corrette:

Assicurarsi che ogni veicolo applicabile abbia un limitatore di velocità omologato di tipo UE/ECE R89 installato da un installatore approvato. Conservare il certificato di installazione e il registro di calibrazione per ogni veicolo.

Includere i controlli del limitatore di velocità nelle ispezioni giornaliere del veicolo. I conducenti devono confermare che la targhetta del limitatore di velocità sia presente e leggibile, e che i sigilli antimanomissione siano intatti, come parte del loro controllo giornaliero del veicolo.

Includere i controlli del limitatore di velocità nelle ispezioni di manutenzione periodica. La Sua officina deve verificare il funzionamento del limitatore di velocità come parte di ogni manutenzione programmata.

Ricalibrazione dopo lavori meccanici rilevanti. Se vengono eseguiti lavori sul cambio, sull’asse posteriore, sul sensore di velocità o sui pneumatici (in caso di cambio a una misura significativamente diversa), far ricalibribrare e risigillare il limitatore di velocità.

Mantenere un registro centrale di tutte le installazioni, calibrazioni e numeri di sigillo dei limitatori di velocità. Rendere questi registri disponibili per l’ispezione DVSA presso i Suoi locali.

Agire immediatamente se viene trovato un sigillo rotto. Ritirare il veicolo dal servizio fino a quando il limitatore di velocità non viene ispezionato, ricalibrato se necessario, e risigillato.

Supporto alla Conformità AutoKontrol

AutoKontrol fornisce documentazione completa per ogni installazione, inclusi certificati di installazione, registri di calibrazione e registri dei sigilli. I nostri prodotti sono omologati di tipo UE/ECE R89, con certificazioni aggiuntive UTAC, TUV e VCA.

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