Regulamentações de Limitadores de Velocidade para Autocarros e Autocares no Reino Unido: Guia Completo de Conformidade

Todos os autocarros e autocares com mais de oito lugares de passageiros e uma massa máxima superior a 5 toneladas devem ser equipados com um limitador de velocidade definido para 100 km/h (62 mph) no Reino Unido. Este requisito aplica-se tanto a veículos de matrícula nacional como estrangeira que operem em estradas do Reino Unido e é fiscalizado pela Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) através de inspeções à beira da estrada, testes MOT anuais e auditorias de conformidade dos operadores.

Quais os Veículos Abrangidos?

O Regulamento sobre Veículos Rodoviários (Construção e Uso) de 1986, conforme alterado, define o âmbito dos requisitos de limitadores de velocidade para autocarros e autocares. As regras aplicam-se a:

• Veículos da Categoria M3 — veículos a motor concebidos para transportar mais de oito passageiros, com massa máxima superior a 5 toneladas
• Veículos da Categoria M2 acima de 5 toneladas — veículos de passageiros mais pequenos que excedem o limiar de massa
• Registados pela primeira vez em ou após 1 de janeiro de 2005 — todos os novos autocarros e autocares devem ter limitadores de velocidade instalados de fábrica

Os veículos mais antigos registados pela primeira vez entre 1 de janeiro de 1988 e 31 de dezembro de 2004 podem também estar dentro do âmbito de aplicação, dependendo da sua massa e data de matrícula. Se o seu veículo foi utilizado pela primeira vez antes de 1988, está isento dos requisitos de limitadores de velocidade, embora a instalação voluntária seja considerada uma boa prática.

O Limite de 62 mph Explicado

A velocidade definida de 100 km/h (62 mph) é a velocidade máxima de estrada que o veículo deve ser capaz de atingir em piso plano. Isto não significa que o veículo não possa exceder momentaneamente esta velocidade — por exemplo, ao circular em descida com carga total. No entanto, o limitador de velocidade deve impedir que o motor faça o veículo exceder 100 km/h com a sua própria potência em piso plano.

O limitador deve ser calibrado para permitir uma tolerância de não mais de 5% acima da velocidade definida durante os testes de velocidade em rolo da DVSA. Na prática, isto significa que a maioria dos limitadores conformes é calibrada para ativar a ou ligeiramente abaixo de 100 km/h para proporcionar uma margem de segurança.

Homologação Tipo e Normas Técnicas

Os limitadores de velocidade instalados em autocarros e autocares devem cumprir o Regulamento ECE n.º 89 (UN R89), que estabelece os requisitos técnicos para os dispositivos de limitação de velocidade. Os principais requisitos incluem:

• O limitador deve ser inviolável — qualquer tentativa de interferir com o dispositivo ou as suas ligações deve ser detetável durante a inspeção
• O dispositivo deve possuir uma marca de homologação tipo que demonstre que cumpre a norma relevante
• Placas de calibração devem ser instaladas indicando a velocidade definida, o tipo de limitador e a data da última calibração
• O sistema deve ser selado após instalação e calibração, com selos com a identificação do instalador

O sistema de limitador de velocidade Drive-By-Wire (DBW) da AutoKontrol tem homologação tipo completa para ECE R89 e foi concebido especificamente para as exigências das operações de PSV. Para uma análise mais aprofundada de como a nossa tecnologia funciona, consulte o nosso guia sobre limitadores de velocidade para autocarros e autocares.

Requisitos de Conformidade dos Operadores PSV

Se detém uma Licença de Operador PSV (O-licence), a conformidade com o limitador de velocidade não é opcional — é uma condição da sua licença. O Comissário de Tráfego espera que os operadores demonstrem que:

1. Todos os veículos aplicáveis têm limitadores de velocidade a funcionar — isto deve ser registado nos registos de manutenção dos veículos
2. A calibração está atualizada — os limitadores de velocidade devem ser recalibrados em intervalos prescritos, tipicamente a cada dois anos ou após trabalhos mecânicos significativos no sistema de transmissão
3. Os registos são mantidos — deve manter registos de instalação, calibração e quaisquer reparações ou substituições para cada veículo
4. Os condutores são informados — os seus condutores devem compreender o sistema de limitador de velocidade e comunicar imediatamente quaisquer avarias

O não cumprimento destes requisitos pode resultar em ação contra a sua O-licence, variando de um aviso formal a redução ou revogação. O Comissário de Tráfego tem uma visão particularmente desfavorável dos operadores que permitem que os veículos operem sem limitadores a funcionar, pois isto é visto como uma falha sistémica de conformidade e não como um incidente isolado.

Para mais informações sobre como os limitadores de velocidade interagem com as suas obrigações de licença de operador, leia o nosso guia detalhado sobre regulamentações de limitadores de velocidade no Reino Unido.

Fiscalização da DVSA: O Que Acontece nas Inspeções à Beira da Estrada

A DVSA realiza inspeções tanto direcionadas como aleatórias de autocarros e autocares em todo o Reino Unido. Durante uma inspeção, os agentes de fiscalização irão:

• Inspecionar a instalação do limitador de velocidade para sinais de adulteração ou danos
• Verificar as placas de calibração e os selos para verificar a velocidade definida e confirmar que o sistema não foi interferido
• Realizar um teste de velocidade em rolo (em determinados locais) para verificar se o limitador é ativado a ou abaixo da velocidade permitida
• Rever a documentação incluindo o certificado de calibração e os registos de manutenção

Se for encontrado um defeito, o veículo pode receber um aviso de proibição, que pode ser imediato (o veículo não pode circular até que o defeito seja corrigido) ou diferido (permitindo que o veículo regresse à base para reparação). O incumprimento grave ou reiterado é encaminhado para o Comissário de Tráfego.

O nosso guia sobre fiscalização de limitadores de velocidade pela DVSA cobre todo o processo de inspeção e como preparar a sua frota.

Armadilhas Comuns de Conformidade

Mesmo os operadores PSV bem geridos podem infringir as regulamentações de limitadores de velocidade. Os problemas mais comuns que observamos incluem:

Calibração Vencida

Os limitadores de velocidade devem ser recalibrados em intervalos regulares. A não observância de uma data de calibração é uma das constatações mais frequentes nas inspeções da DVSA. Configure um sistema de lembretes vinculado ao calendário de calibração de cada veículo.

Velocidade Definida Incorreta Após Mudanças de Pneus

A instalação de pneus de tamanho diferente pode afetar a precisão do limitador de velocidade. Se mudar o tamanho ou a especificação do pneu, o limitador deve ser recalibrado para ter em conta o diferente raio de rolamento.

Selos Partidos ou em Falta

Os selos podem degradar-se com o tempo ou ser inadvertidamente partidos durante outros trabalhos de manutenção. Verifique sempre os selos após qualquer trabalho perto dos componentes do limitador de velocidade e mande substituí-los por um instalador autorizado se estiverem danificados.

Manutenção de Registos Inadequada

Mesmo que os seus limitadores de velocidade sejam perfeitamente mantidos, uma documentação deficiente pode levar a problemas de conformidade. Certifique-se de que os certificados de calibração, os registos de instalação e os registos de informação dos condutores estão prontamente acessíveis para inspeção.

Escolher o Limitador de Velocidade Certo para Autocarros e Autocares

Ao selecionar um sistema de limitador de velocidade para a sua frota PSV, considere:

• Compatibilidade drive-by-wire — os autocarros modernos utilizam cada vez mais o controlo eletrónico do acelerador, exigindo um limitador concebido para sistemas DBW
• Resistência à adulteração — escolha um sistema com características robustas invioláveis para evitar problemas na inspeção
• Integração com telemática — os sistemas que se integram com a sua plataforma de gestão de frota fornecem alertas em tempo real se for detetada uma avaria no limitador
• Rede de instaladores — certifique-se de que o seu fornecedor tem instaladores autorizados que possam fornecer calibração e suporte contínuo a nível nacional

A AutoKontrol tem mais de 30 anos de experiência em tecnologia de limitadores de velocidade e é uma das principais especialistas mundiais neste campo. O nosso limitador de velocidade System 80 é de confiança para operadores de autocarros e autocares em todo o Reino Unido e internacionalmente.

Primeiros Passos para a Conformidade

Quer esteja a instalar limitadores de velocidade numa nova frota ou a garantir que as suas instalações existentes permanecem em conformidade, a orientação especializada torna o processo simples. A AutoKontrol fornece suporte completo de instalação, calibração e manutenção contínua para operadores PSV de todas as dimensões.

Solicite um orçamento gratuito para discutir os seus requisitos de limitadores de velocidade para autocarros ou autocares, ou contacte a nossa equipa técnica para aconselhamento sobre conformidade para a sua frota específica.