Limitadores de Velocidade e Emissões: Reduzindo a Pegada de Carbono da Sua Frota

O setor dos transportes é responsável por aproximadamente 27% das emissões de gases de efeito estufa do Reino Unido, tornando-o o maior setor emissor. Dentro dos transportes, os veículos de mercadorias pesadas, as carrinhas e os autocarros respondem por uma proporção significativa e crescente das emissões.

Os operadores de frotas estão sob pressão crescente para reduzir as emissões — da regulamentação governamental, dos requisitos dos clientes, dos esquemas de acreditação da indústria e da expectativa pública. Os limitadores de velocidade são uma das medidas mais simples e rentáveis disponíveis para alcançar reduções mensuráveis de emissões.

A Relação Velocidade-Emissões

A relação entre a velocidade do veículo e as emissões é direta e bem quantificada. Uma vez que as emissões são proporcionais ao consumo de combustível, qualquer redução no uso de combustível traduz-se numa redução igual de CO2 e outras emissões de escape.

A velocidades mais altas, o fator dominante é a resistência aerodinâmica, que aumenta com o quadrado da velocidade. Isto significa que as emissões sobem desproporcionalmente à medida que a velocidade aumenta acima de aproximadamente 40 a 45 mph para um veículo comercial típico.

Redução das Emissões de CO2 por Velocidade

Com base em dados do Departamento de Transportes e do Energy Saving Trust:

Redução de Velocidade	Redução de CO2
HGV: 65 mph para 56 mph	12-15%
HGV: 60 mph para 56 mph	5-8%
Carrinha: 70 mph para 60 mph	10-12%
Carrinha: 70 mph para 65 mph	5-7%
Camioneta: 70 mph para 62 mph	8-12%

Estas são as mesmas percentagens que as poupanças de combustível — porque as emissões de CO2 são diretamente proporcionais ao volume de gasóleo (ou gasolina) combustionado. Cada litro de gasóleo queimado produz aproximadamente 2,68 kg de CO2. Cada litro poupado elimina 2,68 kg de CO2.

Redução Real das Emissões da Frota

Para uma frota de 100 HGVs, cada um a percorrer 100.000 milhas por ano com um consumo médio de combustível de 8,5 mpg:

• Consumo anual de combustível por veículo: 11.765 galões (53.478 litros)
• CO2 anual por veículo: 143.321 kg (143,3 toneladas)
• Redução de 10% pela limitação de velocidade: 14.332 kg (14,3 toneladas) por veículo
• Redução de CO2 em toda a frota: 1.433 toneladas por ano

Para uma frota de 200 carrinhas de entrega, cada uma a percorrer 25.000 milhas por ano a 32 mpg:

• Consumo anual de combustível por veículo: 781 galões (3.551 litros)
• CO2 anual por veículo: 9.517 kg (9,5 toneladas)
• Redução de 10% pela limitação de velocidade: 952 kg por veículo
• Redução de CO2 em toda a frota: 190 toneladas por ano

Estas são reduções substanciais e auditáveis alcançadas através de uma única intervenção de custo relativamente baixo.

Para Além do CO2: Poluentes Atmosféricos

Os limitadores de velocidade também reduzem as emissões de poluentes atmosféricos — óxidos de azoto (NOx), partículas (PM) e hidrocarbonetos (HC). Estes poluentes têm impactos diretos na saúde, particularmente nas zonas urbanas, e estão sujeitos a regulamentação cada vez mais rigorosa.

As emissões de NOx e PM dos motores a gasóleo são complexas e dependem da carga do motor, da temperatura e da eficácia do sistema de pós-tratamento do escape. No entanto, o princípio geral mantém-se: velocidades mais baixas significam cargas de motor mais baixas durante uma maior proporção da viagem, o que geralmente significa emissões mais baixas destes poluentes.

Para frotas que operam em Zonas de Ar Limpo (CAZs) — que estão a ser implementadas em cidades de todo o Reino Unido, incluindo Birmingham, Bradford, Bristol e a área do Grande Manchester — a redução de emissões através da gestão de velocidade complementa as estratégias de substituição de veículos e demonstra uma abordagem abrangente à melhoria da qualidade do ar.

Relatórios de Emissões e Compromissos de Emissões Líquidas Zero

Um número crescente de operadores de frotas está a assumir compromissos de emissões líquidas zero ou é obrigado a relatar emissões como parte de quadros de sustentabilidade corporativa. Os limitadores de velocidade proporcionam reduções de emissões que são simples de quantificar, verificar e relatar.

Emissões de Âmbito 1

O consumo de combustível da frota enquadra-se nas emissões de Âmbito 1 (diretas) no quadro do Protocolo GHG. As reduções de combustível impulsionadas pelo limitador de velocidade reduzem diretamente as emissões de Âmbito 1.

Relatórios FORS

O Fleet Operator Recognition Scheme (FORS) exige que os operadores monitorizem e reportem o consumo de combustível e as emissões de CO2. O FORS Bronze exige monitorização do combustível; o FORS Prata e Ouro exigem evidências de medidas ativas para reduzir o consumo de combustível e as emissões. Os limitadores de velocidade são uma das medidas mais simples de demonstrar.

Requisitos dos Clientes

Os principais retalhistas, fabricantes de alimentos e organizações do setor público estão a exigir cada vez mais que os seus fornecedores de logística relatem as emissões e demonstrem medidas de redução. A capacidade de mostrar instalações documentadas de limitadores de velocidade, com reduções de emissões quantificadas, reforça as respostas a concursos e as avaliações de fornecedores.

Relatórios SECR

As empresas do Reino Unido que satisfazem os critérios de qualificação para os Relatórios Simplificados de Energia e Carbono (SECR) devem incluir a energia de transporte nos seus relatórios anuais. As reduções impulsionadas pelo limitador de velocidade contribuem para a narrativa de medidas de eficiência energética que os relatórios SECR exigem.

Limitadores de Velocidade como Parte de uma Estratégia de Descarbonização da Frota

Os limitadores de velocidade devem ser vistos como um elemento de uma estratégia mais ampla de redução de emissões da frota. Complementam outras medidas, incluindo formação de condutores (técnicas de condução ecológica), otimização de rotas, especificação de veículos (dispositivos aerodinâmicos, pneus de baixa resistência de rolamento), combustíveis alternativos e veículos elétricos, e redução do ralenti.

O que torna os limitadores de velocidade particularmente atrativos é a sua imediaticidade e certeza. Ao contrário da formação de condutores (que requer reforço contínuo), da otimização de rotas (que requer investimento em software e mudança de processos) ou da substituição de veículos (que requer investimento de capital ao longo de um ciclo de frota de vários anos), os limitadores de velocidade proporcionam reduções de emissões a partir do dia em que são instalados, sem requisitos comportamentais ou de processo contínuos.

Para os operadores de frotas que estão no início da sua jornada de descarbonização, os limitadores de velocidade proporcionam ganhos rápidos e mensuráveis que demonstram compromisso enquanto as estratégias a longo prazo (como a eletrificação da frota) estão a ser desenvolvidas.

TrackSpeed: Dados e Relatórios de Emissões

O sistema TrackSpeed da AutoKontrol, que combina a limitação de velocidade com o rastreamento GPS ScorpionTrack Fleet, proporciona capacidades adicionais de gestão de emissões. A plataforma de rastreamento regista dados reais de consumo de combustível por veículo e por viagem, tempo em ralenti (um contribuidor significativo para emissões desnecessárias), eventos de comportamento do condutor (aceleração brusca, que desperdiça combustível e aumenta as emissões) e métricas de eficiência das viagens.

Estes dados alimentam diretamente os relatórios de emissões, ajudando os operadores de frotas a acompanhar o seu progresso em relação aos objetivos de emissões líquidas zero e a identificar oportunidades de melhoria adicional para além da limitação de velocidade.

Como Começar

Os limitadores de velocidade são um dos caminhos mais rápidos e de menor custo para a redução mensurável das emissões da frota. As poupanças de emissões espelham as poupanças de combustível — pelo que o benefício ambiental vem com um retorno financeiro direto.

Solicite um orçamento gratuito para limitadores de velocidade para a sua frota. Podemos calcular as poupanças específicas de CO2 e combustível que a sua frota alcançará com base nos seus tipos de veículos, perfis de quilometragem e velocidades de operação atuais.